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導入自動化生產線 「五個零」布局智慧製造

順風車贏家2〉泰國最大電子製造公司 泰達電
文 / 邱莉燕    
2017-04-19
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導入自動化生產線 「五個零」布局智慧製造
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「我們做的不是一年、兩年的生意,一做下去可能就是長長久久的生意,」泰達電總裁謝深彥開門見山,指出深耕泰國的企圖心。

由台灣台達電參與投資的泰達電,一直是台商投資泰國的典範。目前榮登泰國上市電子類股第一大市值,轄有泰國、印度、斯洛伐克、緬甸四個生產基地,事業版圖跨越歐亞。

從製造工具機、醫療設備等的電源供應器起家,如同謝深彥所言的「長長久久」,早已規劃好未來五到十年的產品線。

未來的泰達電,早已跳脫IT產品的殺戮戰場。尤其是電動車市場,包括歐洲傳統大廠的雷諾、保時捷、奧迪與美國福斯、美國通用,再到紅火新銳特斯拉,目前皆是泰達電的客戶。

雖然2016年的全球市占率只有0.7%,但泰達電是率先第一批切入電動車供應鏈的廠商,預計2020年的全球市占率可攀升五倍。

生意要做得長長久久,生產線同步也要能預見未來。泰達電正積極導入工業4.0,走在泰國、甚至整個東南亞的前面。

來到曼谷挽蒲工業區的泰達電五廠,高科技廠房的先進程度令人眼前一亮,更讓人印象深刻的是,可以見到十餘國的工作人員一起工作,印度的軟體工程師、德國的硬體工程師、建教合作的泰國大學生等,不分種族齊聚一堂。

「這些都是重裝備,」穿上全套防塵服的謝深彥走在廠房內,邊指著設備邊介紹說,光眼前短短一小段約三公尺長的設備,要價便高達100萬美元(約台幣3000萬元)。

另一端,大股東台達電所開發的四軸機械手臂SCARA,泰達電一口氣購置了70多台,從中國大陸運到泰國。本來,一個測試站需要一位工人駐守,有了SCARA以後,不必再站任何人。

泰達電的工業4.0路徑圖中,設備自動化僅是第一階段,在這個階段中也同時加入了初步智能化,懂得如何利用機器視覺,以及感應器自動偵測出不良品。

「下一階段是製程跟設備連結在一起,」泰達電營業副總裁徐位敏說明,這個階段是從工業2.0到工業3.0,表定2018年達標,但在2017年,便要建立起四條模範線,把每個智慧的單機串接起來成為智慧的生產線。

真正實現工業4.0,則是2020年,屆時,所有機器跟設備之間皆可互相聯通,設備會自動搜集生產數據放在雲端,整合成為大數據,再經過互相學習分析出資料,提供管理者進行生產上的決策。

智慧製造減30%人力 增20%生產力

泰達電理想中的4.0,要做到「五個零」:零不良、零停線、零維修、零工安、零換線。

徐位敏指出,智慧的定義是機器能自我調整,萬一機器出問題,大數據會告訴它要怎麼樣微調;不像早期的設備一旦出問題,做出不良品,沒有辦法警示,也不會自我調整。

「智能生產也要有KPI,」泰達電為此新增「不停機」的指標,當設備運轉一段時間後,系統會自動計算耗損的零組件壽命,在壽命終了前,系統就會自動提前告知應該換零件了,「讓我們的設備很耐操。」

工業4.0的智慧製造,預計將使泰達電的生產力增加20%,人力減少30%,從一人一機進化到一人三機,到最後完全不需要工人的無人多機。

身處「泰國4.0」力推的十大目標產業之一,從智慧單機,到智慧產線,再到智慧工廠,泰達電準備用最適合的技術、最佳的成本結構,迎接未來市場的挑戰。

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