為何留不住水？正因台灣很多水庫都面臨死亡威脅。石門水庫尤其嚴重。
擁有全國最大集水面積（7萬公頃）的石門水庫，是台灣首座現代化建造的多功能水庫，但蓄水容量卻從早年的3億立方米，驟降至今日的2億立方米。快速流失的儲水功能，來自長年水土保持欠佳，及愈來愈頻繁的氣候災難帶來大量泥沙，導致水庫愈長愈「小」，未來還可能消失。
冏！泥沙挖不完也賣不掉
來到石門水庫下游的清淤池，許多卡車正忙碌作業，把怪手挖起來的大塊淤泥往車裡送。多年前搬到大溪居住的綠色陣線協會常務理事林長茂，後來發現水庫淤積嚴重影響台灣水情，只因場景不在都市、少有媒體追蹤，因此很難引發關注。
「石門水庫現在累積淤積將近1億立方米的淤泥，一台卡車一次只能載12立方米，一年工程下來載不到100萬立方米，請問要多久才清得完？」林長茂提醒，這些還不包括突然天災引起的瞬間崩塌，如2004年的艾利跟敏督利颱風，就一次留下2784萬立方米的淤泥，還因水庫濁度太高，造成桃園地區停水長達18天。「如果2009年莫拉克的暴雨下在石門，後果難以想像！」
相較大自然與人為水土破壞，補救動作根本像小螞蟻搬米粒，只是杯水車薪。就算好不容易弄走淤泥，也沒有地方可消化。王瑋坦承，「現在載出去的只有新北市（台北港）在收，後端處理的經濟效益實在不高。」
有人妙喻，或許哪天放出「石門水庫有金礦」的風聲，吸引大批淘金客來挖土、淘沙，才是替水庫清淤的最有效方法。「搞不好半夜都有人來挖！」
有趣的是，卡車每抽1公噸淤泥，同時也得用上5～6公噸的水，才能讓淤泥流動，再次印證「做什麼都少不了水」的道理。
石門水庫跟淤泥的搏鬥，正是許多台灣水庫治理問題的縮影。
林長茂批評，由於一開始水庫設計未考慮到淤積，才會造成現在清也清不完、賣也賣不掉的窘境，泥沙老在高山與海岸間不斷來回。坐在面向水庫的辦公室裡，王瑋長嘆口氣說，「就算沒有人為破壞，石門的淤積還是會比翡翠水庫嚴重，」當年選擇的地形條件，就已註定往後命運。
儘速統籌主管單位 釐清權責
愈來愈多的天空步道跟高山旅館，更突顯台灣的山林開發過了頭，姑且不論這些「搏生命」的生意帶來多少產值，但已對水庫集水區帶來嚴重破壞。
帶記者走訪石門水庫上游路途中，林長茂瞥見許多非法開發案，竟在光天化日下大喇喇地動工，他忍不住在中途下車，拿起手機打給官員陳情。「又來了，這些人真的罰不怕耶！」他對著電話那頭的長官直滴咕。
常跟政府單位過招的他主張，「整個水的問題，應該由一個專責單位統籌！因為現行管理制度太複雜，大家都是平行單位，」包括農委會的農田水利處、水土保持局、林務局、經濟部的水利署、自來水公司，上游集水區保護還牽涉到地方政府、原民會、退輔會等不同單位，水質汙染又算環保署的事。
「很多水的事務看起來都有負責單位，但一談到怎麼用水，就沒人能主導！」一位專家透露，每次鬧水荒，政府只能把相關部門找來開會，釐清權責及協調分工，但這種頭痛醫頭的被動方式，根本無助解決長年積累、弊病叢生的問題。
當極端氣候造成更加頻繁的水荒、甚至水災，面對如此龐雜又巨大的挑戰，政府的確該有新的管理制度。
