318學運占據立法院24天，立法院長王金平承諾先立法、再審查，雖然讓學生退出立法院，但留下「兩岸協議監督條例」七個版本等著討論。服貿爭議仍沒落幕。
在學運引爆的這場爭議中，台灣要付出怎樣的經濟代價呢？包括廠商國際競爭加劇、外資減少投資台灣、企業加速外移、民間消費再失動能等，「數字實在難以估算，」中華經濟研究院WTO及RTA中心副執行長李淳表示。
例如，外資投資台灣近日來已傳出不利消息。據《中國時報》報導，台灣「恐失豐田千億大禮」，包括2013年在台製造的整車外銷產值400億元、帶動上下游產值186億元、擴大採購增加外銷等，總計千億元。
由於台灣國瑞整車製造品質以及效率，在豐田供應鏈中排名第三，豐田相當倚重，去年台灣製造的車款Corolla Altis，外銷中東達到8萬輛，成長21％。此外，也有條件承接製造高階車款Lexus外銷。
但服貿卡住了，下一階段的貨物貿易協議也會卡住。因此，傳出豐田台灣主管認為，台灣整車輸陸關稅高達25％，如果無法降低，就缺乏競爭力，豐田在台布局絕對是「跟著貨貿走」。
短期影響〉服貿卡關
其他FTA沒得談
兩岸ECFA（含早收、服貿、貨貿、爭端解決）進行不下去，也已導致台灣急欲加入的兩大區域經濟整合協定──RCEP（東協加六，區域全面經濟伙伴協定）、TPP（跨太平洋戰略經濟伙伴關係協定）會員國會看大陸臉色，考慮是否接納台灣。
經濟部透露台灣目前和馬來西亞、越南、智利等六國在談FTA，官員指出，發生學運後，有些國家原本預訂的洽談會議日期延後，「沒說理由。」
官員表示，學運發生後，與大陸洽談貨貿的台灣代表，「感覺對方談起來很冷淡。」學運之後，台灣要面對的經濟險阻，可分短中長期，能否成為TPP、RCEP新會員國，是長期要面對最大的問題。
對台灣而言，東協加六的RCEP，幾乎涵蓋了亞洲絕大多數國家，比TPP重要。根據台北APEC研究中心，台灣不加入TPP，GDP會少0.19％，加入則會增加1.98％；不加入RCEP，GDP少2.61％，加入則會增加4.36％。台灣一年GDP約15兆元，4.36％就是6600億元。
李淳解釋，這數字是按貿易分析模型GTAP算出來的，至於哪一年會發生則不一定，但10年之內一定會發生。「而且這數字應是低估實際影響，」李淳指出，GTAP使用的是台灣2007、2008年的數字。
陸客來台遽減
觀光業叫苦
學運發生後，讓台灣原本就很難加入的世界貿易組織更加困難，而過去五年來為台灣服務業帶來活水的陸客來台觀光，意願也急凍了。
南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男指出，根據出入國及移民署「陸客來台優質團申請配額」這個關鍵指標，3月1日，每天申請來台陸客為1.8萬，學運發生後急速遞減，至4月7日僅2000人，只剩1/9。
學運前期，林富男原本預估4～6月陸客會減少兩成，但是隨著學運愈演愈烈，他把數字提高至三成。
每個陸客在台消費金額平均為新台幣5萬元，今年預計有300萬陸客來台觀光，第二季少三成，直接流失的觀光產值就是113億，還沒算上連帶效應。不過，民眾目前看得見的損失數字都還很小，可能不明白事態的嚴重性。
4月11日，學生退出立院的第一天，立院周邊以拒馬團團封鎖，拒馬旁最靠近立院的早餐店裡，五位著黑衫的年輕人聚集喝下午茶，笑談這幾天的各種經歷，情緒很high。他們不了解，一場經濟災難即將發生。
五人中有一個初中、一個高中學生、一個29歲的男生。他們是參與學運的核心志工，來自台灣各地，有的翹課、有的辭掉工作，學運結束了還不走，想晃晃再看看。
看得到的直接損失，是立院毀損修護費用285萬元，但看不到的有，立委諸公雖然不開會，但固定成本還是得花2.44億元，加上支援警力的加班費和誤餐費，最少也要4700萬元，最後還是全民埋單。
中期影響〉
機械業外銷關稅高 競爭輸韓
中期的經濟影響層面，主要是台灣缺乏經濟活水，將繼續低迷現況，加上外商不投資、民眾消費保守、政府沒錢投資、服務業白熱競爭、年輕人還是只能領22K。
最慘的是出口型台商，外銷產品會繼續受到台灣沒有FTA的影響，多繳關稅。以最競爭的韓國為例，目前，與韓國簽FTA國家的貿易涵蓋率為38％，加上洽簽中的37個FTA，比率會拉高至73％。而台灣只有9％。
其實台灣機械業中的主力「工具機」（超過八成外銷）正在國際節節敗退。台灣機械工業同業公會祕書長王正青指出，韓國工具機靠FTA加持，2013年外銷美國首度超過台灣，在德國、印度幾個主力市場也贏台灣。
他分析，韓國工具機廠商只有100家，規模多半很大，台灣卻有600家，規模小，雖然韓國製造成本比台灣多一成，但韓國廠商六成靠內銷，外銷賺不賺也沒關係，敢殺價3～5％跟台灣搶單，加上關稅差別3％、5％，台灣廠商很辛苦。
「我聽說，一些原本是台灣客戶的廠商，碰到韓商搶單，會問台灣廠商，要不要承擔關稅？訂單還是給你，」王正青說，機械業一般利潤在一成左右，自行吸收關稅一差就是3％、5％。目前台灣工具機出口到大陸，關稅是9.7％，如果中韓今年簽訂FTA，台灣廠商只能抱著頭燒。
中期影響還包括，企業加速外移到有FTA的國家投資。一向低調的台塑集團，4月10日表態力挺服貿，台塑總經理林建男表示，不要因為恐中就把產業逼走，如果台灣沒有新投資，經濟一定會出問題。台化總經理洪福源則間接承認，如果貨貿沒簽，台塑集團恐怕要被迫在中國及越南加碼投資。
紡織外移越南 也帶走工作
紡織業出走最明顯。台灣紡織品目前出口到大陸及東南亞幾個主要的成衣製造基地，要付超過30％的關稅；而即將簽署生效的TPP原產地規範（連紗都必須出自TPP會員國才能享受零關稅），將會迫使台灣廠商進一步外移。
「廠商早就不相信政府能夠簽下ECFA服貿、貨貿，進入TPP、RCEP，2012年起紛紛到東南亞加大投資，尤其是越南，」一位紡織界內人士透露，台灣大型紡織上中下游廠商，至少過半已買地、擴廠等。
台灣最大的成衣廠聚陽，客戶包括了全球前五大服飾INDITEX、H&M、GAP以及日本迅銷集團，在2013年由旗下轉投資公司與台南紡織（越南）共同簽訂「南方紡織」股權買賣合約，預計將會投資899萬美元（約新台幣2.7億元），各持有南方紡織50％股權。
日前紡織大廠遠東新世紀也傳出要到越南新投資新台幣200億元。河內駐越南代表處經濟組組長詹聯興透露，去年遠東從總經理到副總來了六、七位高階主管，台灣駐越南代表黃志鵬接見了一、兩個小時。去年還有十多家紡織業者找代表處詢問訊息。
世界最大潛水衣製造商薛長興，在去年宣布要在越南投資5000萬美元（約新台幣15億元）蓋廠。台灣紡織業產值4400億元，75％外銷，人造纖維、機能性紡織品競爭力強，是明星創匯產業，外移的後果有多嚴重？
「台灣紡織上游會被拔走，中游接下來跟著走，」紡拓會祕書長黃偉基估計，紡織業目前有14萬就業人口，如果台灣沒加入TPP，大概只能留下一半工作機會，剩7萬人。
「按照目前這種非理性抗爭，台灣5年內都別想加入TPP，」黃偉基不禁歎氣。各產業受衝擊程度差異大，看產業特性。根據台北APEC研究中心估算，台灣加入TPP的最大贏家是紡織業，加入RCEP的最大贏家是化學、塑膠及塑膠製品。
學運有其正面意義，展現民眾捍衛台灣價值的決心。只是，大多數人不了解，世界正在發生很多大事，對台灣未來發展是極大挑戰。
然而很諷刺的是，台灣可能發生不想對大陸開放服務業、結果卻變成必須對大陸加大開放力度，因為正在形成的另一個重大的國際經濟整合協定《國際服務貿易協定》（TiSA），台灣已是成員國。
李淳解釋，TiSA預計2年半內完成簽署，是個「比兩岸服貿更可怕的服務貿易協定」，台灣進入WTO，服務業開放程度是51％，加上兩岸服貿協議，增加到59％；然而，TiSA卻是要求100％開放的協議。
陸若加入TiSA 台恐邊緣化
學運期間，大陸協議主談對口商務部表示，加入TiSA，大陸已取得歐盟等關鍵成員的支持；台灣在對大陸的服務貿易待遇上，實際上只有三種選擇。
第一，通過服貿，在大陸享受優於其他世貿組織成員的待遇，同時對大陸開放。第二，不通過服貿，在大陸加入TiSA後，被動對大陸開放，且開放程度高於服貿。第三，不通過服貿，在大陸加入後，退出這協定，等於自願邊緣化。
但這樣的憂慮，大概只有每天從事貿易活動的企業人士才感受得到。服貿爭議仍將沒完沒了，賠掉的會是台灣下一代的競爭機會嗎？
搶救財經、民生法案進度，立院要快馬加鞭
立法院會停擺24天，整體而言對法案影響有多大？未來民生衝擊有哪些？
立法委員曾巨威拿出一份行政院及各部會提出「優先審議通過之急迫性法案」名單，有兩個預算案、一個協議案（海峽兩岸服務貿易協議）及47項法律。除急迫性法案，還有共3547項法律案在排隊。
首先，婚姻懲罰稅已確定無法取消，原訂受惠的65萬戶家庭無法享受優惠，平均每戶必須多付2.6萬元。
過去夫妻合併申報時，非薪資部分必須合併申報，因此適用高一等稅率。讓非薪資所得愈高者，如三師執業所得高者、股利收入高者須付出較高的稅率。
但影響層面更大的是財政健全方案相關修法，因為牽涉到政府明年舉債額度，以及所有報稅人權益。
立法委員賴士葆分析，修法將增加銀行的營業稅，從2％增加至5％；收入超過千萬的高所得者稅率從40%提高至45％，影響共9000人左右。
預估這些通過後，可增加共800億稅收，其中700億用來改善政府預算（原本每年近2500億赤字）；另外100億拿來回饋一般民眾，可能是增加薪資扣除額。
另外，提高生育給付影響每年約20萬產婦，一差就是一個月。而在放寬役男限制方面，原本役男在高中畢業當年底，若未取得國外入學許可，就無法出國念書，修法後將許可，讓年輕男性規畫生涯更有彈性，影響人數約13萬人。
學生退場後的立院，時間緊迫、氣氛緊張、法案棘手，兩黨能否搶救重大經濟民生法案？全國民眾睜大眼睛看。
