目前波音公司生產30％的777飛機設有豪華經濟艙座位，且比例逐漸增加，許多出廠多年的飛機也開始改裝。《華爾街日報》指出，這是航空公司間眼下最熱門的話題。
高雄餐旅大學航運系主任兼運輸休閒所長楊政樺表示，全球航空不景氣，確實開始裁撤高單價的頭等艙服務，再加上廉價航空的衝擊，一般航空經濟艙的票價不斷被壓縮。因此，豪華經濟艙，開始成為航空公司在艙等規畫中的主流方向。他透露，華航未來波音777等機種就是採取新商務艙、豪華經濟艙與經濟艙三種艙等服務。
豪華經濟艙服務備品與經濟艙並無太大差異，成本差異可以獲得控制。此外，在商務艙與經濟艙間，創造新的定價空間，亦可增加營收。然而，豪華經濟艙不會完全取代傳統經濟艙。因為經濟艙仍適用於價格敏感的團客市場操作。
