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獨創「自貿港模式」 成日本企業效法楷模

台日新關係 ❸〉屹立日本40年的台商 嚴氏貿易
文 / 楊瑪利、邱莉燕    
2013-09-02
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獨創「自貿港模式」 成日本企業效法楷模
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在保守排外的日本產業界,鮮少有台灣企業可獨自立足。嚴氏貿易、嚴氏電機製作所代表取締役社長嚴為雄,卻在嚴峻的環境下創業,最終打進了「日本產業的心臟」。座落於寧靜的東京知名文教區文京區,嚴氏貿易已矗立整整40年,窗戶上貼著「杜拜」「卡達」「新加坡」等的英文字,這些地名均是嚴氏貿易產品的出口市場。

「我們的市場遍及6、70個國家,」一口客家口音的嚴為雄說,公司的日本客戶集中於東京、大阪等地有50幾個,海外則有中國、東南亞、中東、中南美、非洲等。

翻開印有「GEN」品牌的產品型錄,裡面滿滿都是螺絲、車燈和車門鑰匙的圖片,總計500多種,琳瑯滿目。這些汽車零組件專門提供給汽車維修廠,由於售價比原廠便宜,加上有品牌,品質可靠,深受客戶青睞。如今的榮景對比當年的被排擠,不可同日而語。

努力、忍耐15年才站穩腳步

由於父親在日本當醫生,嚴為雄1966年到日本讀大學。自早稻田大學經濟系畢業後,娶了日本太太,31歲那年,開起了汽車零件廠。「當時日本對外國人很排斥,歧視華人,」嚴為雄回憶往日,想去租房子時,屋外貼著紙條竟寫著:「不租外國人。」有一次到大阪出差,嚴為雄向日商介紹自家產品,豈料對方很不客氣說:「我不要跟台灣人合作。」「我只能忍耐,」嚴為雄總結異鄉打拚的感想:「沒有忍耐就沒有今天。」

他首先在東南亞華僑圈建立客源,堅持製造優良產品,辛苦了15年,才被日本客戶接受。「他是台灣人在日經商成功的代表,」台北駐日經濟文化代表處經濟組副組長周立說道。

約在10年前,日幣升值,使日本製造的利潤空間受壓縮,嚴為雄便移轉生產線到台灣,陸續又把一些比較沒有競爭力的產品遷到上海生產。研發總部仍然設在東京,嚴為雄的考量是日本為汽車銷售第一大國,某些技術其他國家比不上:「一有新技術發表,我們還是要跟上。」

2008年,日本受到金融海嘯影響,日幣快速升值,使日本汽車業也進入衰退期。亟欲尋找出路的嚴為雄剛好考察了基隆自由貿易港區,從此改變了他的經營模式。

進入基隆自貿港區

業績飆4倍

運用自貿港免除關稅、營業稅、貨物稅等7項稅賦的優惠措施,把大陸生產的產品,運進基隆自貿港檢驗、包裝、貼標籤後,再銷售至世界各地。在基隆第1年,業績就成長4倍。

「在台灣組裝可以提高利潤,」嚴為雄指出,一來生產成本僅為日本製造的一半;其次可提高售價,只要上面印有「台灣出口」的字樣,與大陸的商品相比,利潤至少提高兩成。

嶄新的經營模式,使得嚴氏貿易安然度過金融海嘯風暴。「台日中貿易一條龍」的技巧性投資,令嚴氏貿易在2012年的出口金額,達到1500萬美元(約4.5億台幣)。不僅如此,更吸引日本知名媒體《朝日新聞》採訪,將獨特的經營模式刊登於報紙的頭版,做為其他日本企業效法的楷模。

眼下,嚴為雄以自己的成功經驗為案例,正積極鼓勵日本的中小企業複製他的「自貿港模式」:日本接單、兩岸生產、台灣出貨,不僅是日企進一步開創海外市場的捷徑,可望為未來的成長打開一條活路。

嚴為雄回想1966年剛到日本時,日幣兌美元是360,現在已升值3∕4,日本中小企業的製造非外移不可,此時一定要善用台灣當跳板。「日本企業要懂得善用台灣,只有這條路,日本企業才能生存,」他衷心的說。

2013年09月

美日投資特刊

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