今年民眾對道路及交通施政的平均滿意度雖比去年成長3.81％為53.9％，卻仍居八大項目滿意度倒數第二位，顯見道路交通仍有改善的空間。值得一提的是，有17縣市比去年進步，而屬於領先族群的為高雄市、嘉義縣、台南市、宜蘭縣、花蓮縣與苗栗縣。
台南進步最多，宜蘭推大眾運輸
其中，台南市進步幅度最大達12.7％（64.4％），市長賴清德因應縣市合併，整合道路管理及挖掘條例，所有法案均領先全國，於去年底公布實施。今年3至8月又開通6大幹線公車路線，結合支線深入地區服務，形成便利網絡。
賴清德上任才2年多，交通道路成績優異。2012年市區道路養護管理績效考評全國第一。且經台南地檢署去年3月隨機抽驗路平專案「零」缺失，6月公共工程會還率各縣市觀摩，肯定成果。
在創新求變下，台南市工程建設受到實質肯定，從2011年迄今已獲4座園冶獎，5座國家卓越建設金質獎及6座優質獎，安平區歷史水景公園湖港打通工程更獲推薦參加全球卓越建設獎。
宜蘭縣也比去年增加2.9％為64％。縣長林聰賢擴大社區接駁巴士，逐步推動全縣大眾運輸系統外，不少新作為也受到肯定。
例如為方便民眾共乘汽車，在高速公路橋下規劃停車場，5處停車場計有197個汽車及145個機車停車格供共乘時停放，以減少車輛排碳量。未來將擴大壯圍共乘停車場空間。
同時為鼓勵搭乘大眾運輸，以紓解假日國道5號壅塞，去年9月16日起實施週日常態高乘載管制，獲民眾認同。尤其在綠色博覽會及童玩節期間，推行國道客運延駛到活動會場的措施，也得到肯定。
林聰賢並以直轄市為標竿，持續推動「宜路平」專案，除市區道路，今年籌編上億經費，改善農路及產業道路。5月起甚至在民眾聚集較多的候車亭增設LED智慧型站牌，透過行車資料數位化，減少公車誤點、脫班。
花蓮推太魯閣遊園車獲好評
而位於後山的花蓮縣民盼望有一條安全的回家道路多年後，終於在縣長傅崐萁帶領下，爭取到蘇花改工程。去年10月8日他還主動邀請鄉鎮市公所首長、民意代表與工商團體成立「蘇花改工程監督小組」，多次到現場了解進度，督促早日通車。
另外，深受國內外旅客喜愛的太魯閣國家公園，由於太魯閣至天祥段的道路狹窄，常造成車流回堵，花蓮縣政府推出遊園專車疏運遊客，並區分時段及實施總量管制；且在兩個路段設置雙向單車道通行號誌，避免無法會車的阻塞，已收到成效。
同時傅崐萁也要求警察局各分局於勤務指揮中心運用路口監控系統，即時監控路況，遇有車流阻塞立即派遣線上警力前往疏導，提供最新路況，也受到好評。
與花蓮同為農業縣的雲林，縣長蘇治芬持續改善道路工程外，去年新購呼氣酒精測定器20台，經強力執法後，成效良好。據統計去年交通事故死亡120人，較前年減少4人，肇事逃逸破獲率達100％。
新北成果豐碩，北市推酒後代駕服務
競選政見強打三環三線的新北市長朱立倫，緊盯所有交通建設，才兩年多成果豐碩。新莊線去年元月通車至輔大、今年底前權宜通車至迴龍；萬大中和樹林線主體工程、淡海輕軌先期工程也將於年底前開展。而台65與新北環快今年元月已全線通車，三縱三橫快速路網成形，提供民眾便捷服務。
去年新北市還開通5條快速公車路線，至今年2月已有379萬餘人次搭乘，讓新北市擁有全國最密集的27條快速公車路線往來於台北、新北市間，今年還要開闢4條新路線，預計年底前完成。
為確保道路品質，朱立倫首創道路挖掘管理機制，從去年元月起，記點因挖掘施工經裁罰的廠商，更增加停權處分，去年共有125家被記點，14家遭停權，出現具體成效。
台北市則是道路與交通建設最完善的城市，不僅榮獲2012年台灣健康城市獎的創新成果獎（人行環境改善類），也是唯一兩年獲得營建署友善城市人行環境大獎都會型第1名殊榮。儘管郝龍斌的交通施政成績比去年進步8.2％，仍只有50.7％，顯示首都市民要求更高，他只能不斷領先。
台北市去年也推出兩項新措施。一是酒後代駕服務，市府主動研議訂定參考服務費標準，於去年9月5日實施至今年2月，酒後代駕服務件數已達到2088件。另外，首創「給18歲市民成年禮」，與民營駕訓班合作，推廣普通重型機車考照前的駕駛訓練，參與人數有192名，立即獲得公路總局響應，預計從明年起執行機車考照前強制接受2小時道安課程。
