海霸王在台灣人的印象中，是火鍋料專家，但在大陸，它同時經營著浩大的物流經濟。
來到四川成都市三環外的郊區郫縣，映入眼簾的是成排的整齊店面，海霸王在這裡投資了人民幣6億元（約台幣28.7億元），建起中國西部最大的物流園區，搶進大西部崛起的商機。
廣達3000畝的海霸王食品物流園區，比七個大安森林公園還大，大到令每一個拜訪的台灣人都覺得無法想像，2006年完成第一期建設。目前進駐2700家商戶，每年在這裡交易的金額至少上百億人民幣，交易品項高達上萬種。
山東的小麥、湖北的花生、甘肅的黑木耳、黑龍江的大米、瀘州老窖白酒、福建的鐵觀音等，來自全中國的穀物乾貨糧油食品，這裡全看得到。
早上3、4點開市，天未亮的破曉是物流園區最熱鬧的時刻，搬運工忙著把批發的貨物搬到大卡車和倉庫裡，車水馬龍，熙來攘往。
由於當初規劃完善，道路寬敞，大卡車來來往往，不僅不會塞車，還可以直接停在自家店鋪前卸貨，不像成都市區的舊式批發市場，狹窄又擁擠。
第一個在中國興建鐵路的台商
「我們是第一個在中國興建鐵路的台商，」海霸王創辦人、集團總裁莊榮德不無自豪地說。原來，偌大的物流園區裡設有「海霸王站」，從當地火車站直接拉一來一回的鐵路專線，由海霸王投資人民幣3000萬（約台幣1.4億元）修築而成。
總長3.5公里的鐵路，像是連接城鄉的兩條大動脈，以海霸王站為樞紐，每天將大陸各地運來的大宗食品，直接運到園區內，再由園區內3000位代理商，銷售到雲、貴、川、藏，甚至新疆等中西部數億人口的腹地。
13歲就在火車站邊做雞隻批發生意的莊榮德，從小就相信火車能帶來財富。在家裡常跟孫子玩文字接龍的遊戲，只要他一說：「火車一響！」孫子立刻會接口答：「黃金萬兩！」這樣的形容，是海霸王食品物流園區的最佳寫照。
物流園區內還設有零下22℃的冷凍倉庫，總共20間，一邊接火車，另一邊則緊接貨車接駁處，讓裝貨與卸貨都很方便。
海霸王就像個大房東，將物流園區中的店鋪和冷凍倉庫出租給商家，目前光是收取租金，每年達人民幣7000萬元（約台幣3.4億元）。
店面還供不應求，尚有1000多個商家排隊等候要搬進來，海霸王準備再投資8億人民幣（約台幣38.3億元）興建二期。其中將有5萬平米的冷凍倉庫，以及5萬平米的商業一條街，包括精品商店、銀行以及五星級酒店。
「商家逼我們再蓋，這是很微妙的事，」海霸王成都冷藏物流副總經理潘慎茂微笑說。
城鎮化帶動成都物流業發展
物流需求的火爆，很大原因得力於成都的快速發展，從某個角度來看，海霸王也是大陸城鎮化商機的受益者。
「成都的新規定，市中心二環以內不能經營商貿市場，」海霸王總經理王秀文說，市區舊市場全部會拆掉，做生意的商家急著找新店面，「我們正是距離成都市中心最近的批發市場。」
王秀文剖析，城市愈發展愈需要物流，每一個都不例外，不管是城市的工業品要下鄉，還是農村的農產品要到城裡，物流業都隨新型城鎮化的建設加速而增多。
城鎮化也提高了人們的購買力，增加了人們對民生必需品的消費。
海霸王在四川沒開餐廳，但所生產的火鍋料，是當地第一品牌。
在四川這個全大陸最愛吃火鍋的大省，便供應高達95％的魚漿，1年得用掉1萬噸。光是蝦餃單一品項，一年在成都便可賣出1億人民幣（約台幣4.8億元）。
除了物流可在新型城鎮化中淘金，房地產增值，亦是海霸王所發掘的另一個城鎮化「紅利」。
一生專門研究土地價值的莊榮德，深耕大陸已有19年，初期有個特別「嗜好」，專門在二、三線城市買老工廠。
海霸王登陸的第一站，是福建的汕頭，一口氣買了5間老工廠，包括木材廠、鍋爐廠、塑膠包裝廠等，全是瀕臨倒閉的國營企業。售價很低廉，一畝不用10萬人民幣。
看準城市必然擴展 大手筆購地
當時莊榮德就看準這些廠都在市中心，占有黃金地段，隨著城市的日益發展，未來勢必很搶手。
果不其然，鍋爐廠後來成為全汕頭最好的地段，改建成商場，世界知名超市連鎖、法國歐尚集團正在與海霸王洽租2萬平米。
位於成都的肉聯廠（即屠宰廠），十幾年前曾是大陸西南地區最大的冷凍肉廠，也因經營不善，輾轉找上莊榮德求救，他便買下接手經營，改做冷凍批發市場。
116畝的廠房，原先位於稻田中央，如今卻成為成都市的精華地段，恰巧位於地鐵站的出口。鑑於成都市政府的新政策，三環內禁止蓋工廠，老市場必須遷移，莊榮德計畫2013年拆除廠房，改建商貿中心，再度跟著城市化的腳步搶賺增值財。
2006年，莊榮德又在上海虹橋機場附近買了一個舊工廠，租給康師傅做物流倉庫。
這裡同樣占盡地利優勢，1公里外有地鐵徐涇站，這個站恰巧處於浦東浦西的機場快捷。莊榮德目前正計劃舊廠改建，興建金融商貿中心、銀行總部和五星級酒店。
眼見最初的眼光一一兌現成商機，莊榮德微笑說：「做生意一定要有遠見，城市一定會往外擴展。」
「莊總裁總是叫我們不要緊張，他說這裡，百分之百會起來，」派駐成都的台幹潘慎茂微笑說。從火鍋到火車，從收購舊廠到興建市中心商貿大樓，海霸王穩穩站在新型城鎮化前進的浪潮上。
