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成都實驗 城鄉差距不斷縮小 經濟卻持續成長

中國城鎮化先驅

邱莉燕
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邱莉燕

2013-03-29

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成都實驗 城鄉差距不斷縮小 經濟卻持續成長
 

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本文出自 2013 / 4月號雜誌 全球飆大學,台灣怎麼追

38歲的大陸農民龍錫東,每天都精力充沛開心幹活,比起以前在城市裡打工,他現在更有生活的重心。

從小在距離四川成都市中心1小時車程的彭州縣長大的他,1990年代高中一畢業就到成都市當水電工,勞動量相當大,常常要從1樓爬到15樓,一天上上下下爬好幾趟,月薪卻少得可憐,僅人民幣200~300元。

後來同學介紹他回老家業餘養豬。從品質較差的白豬養起,結果2008年汶川大地震時,這裡的豬舍也都倒了,豬也死光了。不料,危機竟成為他人生的轉機。

地震後,在政府支持下,他改養價值更高的黑豬,並參與台商企業「科學養豬」計畫。現在走進他的豬圈裡,300多頭豬的耳朵上一律貼著白色的小圓片,這是台資企業晨星的子公司美實達所研發的RFID晶片,以高科技的生產履歷記錄養殖過程。

以前想當工人,現在想當農民

「我的豬要養8個月,」龍錫東說,科學豬除了吃飼料,還餵紅蘿蔔和白菜,不施打奇奇怪怪的藥劑,保證是安心食品。而且1斤可賣售價23元人民幣,是普通豬的1倍,令他的年收入來到人民幣20幾萬元,還買了一部車。龍錫東笑著說:「原來我想當工人,現在想當農民。」

中國的農民是社會中最貧窮的一群,但在成都一個奇特的現象是,不少成都市民異口同聲說:「成都郊區有些農民,現在可比我們有錢了。」

這得歸功於10年前,成都「自費」開始了一場農村實驗。2003年,成都在全中國率先實施由「城市規畫」向「城鄉規畫」轉變。

「我們以前做城市規畫是不做農村的,」成都市規畫管理局副局長王松濤說,但是後來城鄉都一起做,規畫局已經不是城市專屬的。

這是實情,中國城鄉分治的格局延續了數十年,包括道路交通、河流灌溉、水電管線、教育衛生,幾乎所有的公共設施和福利資源都依著兩套規則分配管理。而成都卻打破了這種格局,展開「城鄉統籌一體化」的第一步。

事實上,成都投入這項中國從來沒人嘗試過的改革,有其「不得不」的因素。

成都的居民結構和北京、上海截然不同。2003年時的成都將近68%是農村,一走出中心城區,便是大片的農村,可說是一個擁有大農村的大城市,落差明顯。這種情況,和整個中國相似。當時全中國有7億2000多萬農民,占總人口54%以上,城鄉矛盾突出。

成都,宛如中國城鄉差距的縮影,因此是一個很好的「實驗室」。

用三個集中推動四個現代化

一開始,成都用「三個集中」,推動「四個現代化」。曾到哈佛大學進修的王松濤指出,三個集中,是工業向集中發展區集中、農民向城鎮集中,以及土地向規模經營集中。四化,是工業化、信息化、新型城鎮化和農業現代化。在成都就有2500個農村實施一體化。

然而,城鄉一體化,不是要消滅農村,而是要建設出現代化農村,讓農民成為現代農民。

例如,養豬戶龍錫東的鄰居,現在全部搬到現代化的社區居住了,每一個農民分到35平米的土地,四口之家就可分到120平米(約36坪土地),可蓋兩層樓房,約花費人民幣20萬元,政府通常補貼九成以上建房經費。

「人人都修得起,現在國家對農民很好,」龍錫東與太太笑著說,要不是他們需要就近照顧豬舍,要不然也住社區新房子。

要理解何謂城鄉統籌一體化,可從三個詞彙入手:帶動、規畫、產業。

帶動,是由繁榮的市區來帶動相對貧瘠的農村,就像是母雞帶小雞。此外,過去農村缺少規畫,現在城鄉一起來規畫,考慮的就不只是城市的發展,而是城鄉共同的需要。

舉個例子,成都蓋高鐵,蓋到都江堰時,要和都江堰的地鐵連接起來。若是沒有一體考慮,高鐵和地鐵各做各的,到時候又要重新想辦法連結,造成不必要的浪費。

知識與美味同行,遠見請客西堤

過去農村的道路很差,成都卻率先在大西部實現了「縣縣通高速路、村村通水泥路、村村通電話、鎮鎮通網路」,基礎設施一次全面到位。

城鄉一體化甚至規畫到農村垃圾清運的細節,叫做「戶集、村收、鄉運、縣處理」。

扶貧 讓農民富起來是關鍵

縮短城鄉差距,很重要的工作是扶貧,農民要富起來。「農民不富,則城市不富,」成都市發改委發展規劃處處長曾明友,以堅定的口氣說。

而農村發展產業,就是農村「向錢看」的工具。但前提是產權制度改革,這是實驗中的「深水炸彈」,處理不好,就會引發強大衝擊。

改革產權,看似深奧,但其實很容易理解,就是將土地承包經營權、林權、宅基地使用權,全部發出去給農民,這讓農民吃了定心丸。

以往,成都農民的人均耕地不到1畝,比較少,透過統籌推進,將所有農民的土地集中,可耕種的土地會變得比較多,再透過土地流轉,租給專業農業公司,農民收取土地流轉金,農業公司同時提供工作機會給農民,農民的生活便能提高。

農民也可把自宅改成休閒場所,發展觀光農業。現在去「農家樂」玩,是成都市民假日最流行的風尚,每逢假日,總是把郊區擠得水洩不通。

以產業為發動機,市場化便是這台發動機所需要的汽油。

在工業集中方面,成都比較不一樣的思惟是,不在農村蓋工廠,而讓農村和城市彼此進行分工。例如一個郊區縣只搞一個產業,將全市112個工業小區調整為21個工業園區,規定相關企業必須集中在特定的園區,不然不准蓋廠。

譬如成都武侯區就是女鞋工業區,發展至今,已經成為「中國女鞋之都」,迅速蜚聲海內外。「有產業支撐,就能做城鎮化,」王松濤說。

創新 破除城鄉居民身分差異

2010年,成都再次公告全域統一戶籍,居民可以自由遷徙,徹底破除城鄉居民身分差異。這在大陸各大城市是很創新的作為。

「所有的成都居民,都是市民,」王松濤指出,其他省分人只要在成都找到工作,也都能取得戶籍。而農民要享受城市福利,也不需放棄任何農民身分。

他舉例,二年前開放農民也算市民身分時,一開始有人很擔心,農村的小孩都會擠到都市來,以享受更好的教育資源。後來發現,根本多顧慮了!因為農民子弟要進城讀書,必須寄宿在親戚家,並沒有那麼容易。從這個就可以了解,根本不必害怕開放戶口。

「成都正在進行的實驗,」中國知名經濟學家李稻葵曾說:「是把農村人口統一劃成城市人口,提供同樣的服務,讓郊區人口也享有和城市人一樣的權利。」這些權利包括中小學教育、退休養老、到都市買房子定居等。

破天荒的「成都實驗」,至今的成果看來不賴。放眼全中國,成都是唯一城鄉差距在縮小的特大城市,更是唯一經濟持續增長而城鄉差距卻縮小的城市。因此還受到中央國務院的表揚。

城鄉居民收入比從2003年的3.2:1,減至2011年的2.4:1。成都邁向「世界現代田園城市」的目標,又靠近了一步。

成都城鄉一體化的目標是到2017年,再把150萬農民轉變為市民,工業集中度達到80%,城鎮化率達到70%,土地規模經營率達75%,農民人均純收入年增10%以上。

成都的發展不可限量。去年《財富》雜誌(Fortune)評論全球未來十年發展最快的城市,第一名是成都;今年英國《金融時報》旗下雜誌評比十大亞太最有投資戰略的城市,也包括成都。

看到成都有著戲劇化的改變,中國其他省市紛紛前來取經。在大陸中央積極推展新型城鎮化的此刻,成都經驗,是一卷發人深省的篇章。

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