你可能想像不到，伴隨上海到北京的京滬高鐵開通後，過去沿線被忽略的山水景色與歷史名城，現在紛紛成為新的旅遊景點，牽動了長達1318公里的旅遊新時代。
從京滬高鐵的山東省滕州東站下車，再搭車40分鐘可到的微山湖，就是一個爆紅景點。
登上露天遊船，看到的美景令人不敢相信：廣達萬頃的荷花，一望無際。背景則是迷人的朦朧，彷彿天上仙人用三道水墨，一道畫湖波浩淼，一道蘆葦，再一道楊柳，構成靜謐深邃的山水。
這裡是位於山東省西南方的微山湖紅荷濕地，號稱大陸最大、最美、最原始的生態濕地，90平方公里之大，野生荷花達500餘種。
微山湖紅荷濕地，以其無敵美景，頓時成為京滬高鐵上炙手可熱的景點。上海商會一行300多人，在7月1日京滬高鐵開通第二天，就迫不及待從上海出發，專程到此大開眼界。大陸國台辦宣傳處20多位官員，則是在7月3日從北京搭乘高鐵，也指定到此一遊。從大城市湧入的旅客，讓微山湖外等著進入的遊覽車，大排長龍約一公里。
高鐵像絲線，串出黃金走廊
大陸高鐵經濟蓬勃發展之際，最快被引爆的，便是旅遊新商機。
京滬高鐵沿線旅遊資源豐富，是「高鐵遊」產業被寄予厚望的基礎。沿線停靠的24個車站中，涵蓋了9處世界遺產、16個中國優秀旅遊城市。譬如，孔子故里、墨子文化、魯班文化、台兒莊大戰遺跡和運河古城、泰山，及《老殘遊記》中的大明湖等。
關鍵的一點是，高鐵像絲線，把原本各自獨立的旅遊城市，連成一串美景珍珠。搭高鐵，這些站點在1～1.5小時內皆能抵達。許多以往總要跋山涉水才能親炙的遺世風景，因為京滬高鐵，變得容易親近。
山東省棗莊市旅遊和服務業發展委員會主任劉中波便將京滬高鐵譽為「旅遊黃金走廊」，也因此將會催生一日遊、週休二日遊的短線產品。
高鐵旅行商機，各界紛搶進
為了抓住「高鐵旅行團」商機，各界也紛紛搶灘投資。
「香格里拉從未在類似曲阜這樣的縣級市設立酒店，但在高鐵宣布興建之後，便注入鉅資，」京滬高鐵公司工程部主任魏強說。
沿線的北京市、上海、天津、南京、濟南、滄州和蚌埠等各市旅遊局，甚至破天荒串連起來，成立「京滬高鐵城市旅遊聯盟」，不但攜手開發新旅遊產品，甚至聯名促銷，創立新的合作模式。
其中棗莊，無疑是目前打造高鐵遊動作最積極的城市之一。
在許多人的印象中，山東省棗莊除了煤炭，幾乎沒有旅遊資源，2008年以前，當地沒有一家旅行社、更連一輛遊覽車也沒有。
但在市長陳偉的大力推動下，從2006年重建台兒莊古城。這座可以追溯中國古運河韻味，並擁有世界上最多二戰遺跡的古城，積極打造「天下第一莊」品牌。
總投資預計48億人民幣的台兒莊古城，按照老照片及80歲老人口述歷史，一磚一瓦依原貌重建，明代運河官署、清代青樓、徽派建築客棧，重現了當年的「一河漁火、十里歌聲、夜不罷市」。
棗莊的努力，讓「天下第一莊」獲選為山東省2010年十佳景區之首，也是海峽兩岸交流基地，每年都有台灣「將軍團」前來追思台兒莊大捷。
如今，高鐵來了，棗莊從市長到商家，無不將推動高鐵遊視為頭號任務。為與高鐵旅遊對接，棗莊特地花費3000萬人民幣，興建快速公車交通BRT（Bus Rapid Transit），讓高鐵旅客達到「零換乘」。只要花2元人民幣，便有專用車道、不受紅綠燈限制而迅速直達市區。今年8月1日，從BRT將開通，將是世界第一長的BRT。
不只如此，京滬高鐵通車前一個月，棗莊市政府特地組織了17個旅遊相關部門負責人乘坐有「天下第一莊」標誌的遊覽車，行程近3000公里，馬不停蹄奔赴高鐵沿線包括北京、上海等17個城市，宣傳棗莊二日遊。
除在17個沿線城市設立了棗莊旅遊專賣店「搶客」，還別出心裁，在10個高鐵沿線城市設立了棗莊二日遊辦事處。高鐵廣告投放費用，亦將近1000萬人民幣。
新藍海市場，台商卡位布局
不少台商，也寄望高鐵帶來新的市場機遇，展開新的布局。
「蹲點蹲這麼多年，現在京滬高鐵開通，終於看到一些希望了，」棗莊台商會長、乾唐軒董事長于春明呵呵笑說。
于春明在棗莊設廠10年，生產特殊的「活瓷」。這種工藝品與一般的陶瓷不同，配方擁有美國及兩岸專利，把水倒入活瓷杯中，喝起來會有更甘甜的口感。
「做個實驗給你看，」于春明拿來負離子測試儀，對著活瓷空杯按下鈕，20秒後螢幕上出現871的指數。「這代表一立方公分個負離子。」
憑著獨到的產品，乾唐軒在大陸大江南北開設有150多家直營店及加盟，據點甚至遠達新疆的烏魯木齊，年營業額3億人民幣。
原本在棗莊設廠，于春明是看中當地成本較低，又有1400年前的古瓷窯，加上位置正位於北京和上海中間，如今高鐵通車，反倒更有利於拓銷內需市場。
乾唐軒在台兒莊古城內也開設了一間古色古香的店面，擺設上千種瓷藝品，面積127平方公尺，每月營業額約1萬人民幣。高鐵帶來的龐大人潮，讓于春明準備啟動新一輪的投資。「我要成為第一個在古城做體驗經濟的商店，」他計畫增設活瓷SPA館，導入各種活瓷產品的五感體驗。
位於安徽蚌埠的金百合影藝董事長張金福，則是另一位積極向高鐵盛宴「下筷」的台商。
從事婚紗攝影的張金福，正計畫投資300萬人民幣，興建一艘高達38公尺的遊輪，可同時容納300人。船上齊備新娘化妝、攝影棚與婚紗試衣間，拍婚紗照的新人可一站搞定。這艘遊輪也趁機搭上高鐵的順風車──遊輪停泊的地點，位於當地最美的龍子湖，正巧是蚌埠高鐵站到市區的必經之地。遊輪在今年9月完工後，即將成為高鐵地標之一。
「京滬高鐵會為我們增加新的客人，」張金福的合夥人林國均說，沿著高鐵1小時車程內的地區都是經營腹地。往北的徐州、棗莊、滕州、曲阜，往南的南京、鎮江，皆成客源地。
台灣電纜大廠、華新麗華集團則看好京滬高鐵帶來的會展商機，也正計畫在濟南高鐵站所在的西部新城，建設170萬平方公尺「齊魯之門」。這座聚集商務、會展、文化的城市綜合體，投資額高達15億美元。
高鐵做為一種旅遊新元素，正在改變大陸的觀光服務業。
