在印度清奈市Nokia手機廠擔任管理幹部的派特拉（Sabyasachi Patra），是年收入超過1萬美元的中產階級。他最喜歡韓國品牌。不論洗衣機、冰箱、電視，一定指名Samsung或LG。
「韓國家電耐用，洗衣機可以用八年，」他稱讚連連。事實上，韓國貨已席捲印度大街小巷，走進3C賣場，觸目所及都是韓國家電，路上可見現代汽車Hyundai為印度人設計的Central車款，印度人的生活已經離不開韓國的產品。
根據印度官方統計，韓國從去年元旦與印度落實自由貿易協定（FTA）後，一年內貿易量增加44％。現代汽車數年前到清奈設廠後，年產30萬輛車，全部供應印度內銷，去年又在印度設立新廠，年產30萬輛車外銷中東、波斯灣國家和東歐，讓韓國成為印度重要外資之一。
在印度官員看來，這樣的貿易成長也極可能在台商身上出現。 3月上旬，就在經建會主委劉憶如率團到印度招商後的一星期，印度外交部邀請台灣媒體前往訪問。外交部發言人白加慰（Vishnu Prakash）表示，印度正在研究和台灣簽署FTA的可能，台韓有相似的產業背景，一旦簽署，台灣也會有類似韓國的成績。
印度稱正在研擬和台灣簽FTA的可能
不過，可以確定的是，台印經貿關係近年已逐漸熱起來。印度外交部主動安排台灣媒體會見部長克利希納（S.M.Krishna）、常務次長拉奧琪（Nirupama Rao），這項舉動在非邦交國裡十分罕見。 拉奧琪對台灣媒體表示，這一、兩個月將與台灣簽署「避免雙重課稅協定」「貨品暫准通關協定」「關務合作協定」，雙邊經貿互動可以更上一層樓。 印度台北協會會長羅國棟（Pradeep Kumar Rawat）表示，去年台印貿易成長高達55％，今年1、2月也成長33％。 台印經貿的未來似乎十分樂觀。「台印貿易從2001年起至今成長六倍，有60億美元，」印度外交部長克利希納向台灣媒體說明，研究簽署FTA已是台印貿易「無可避免的發展」。
可是，大陸是印度最大的貿易國，印度為何優先考慮和台灣研究簽署FTA，難道不怕大陸抗議？ 印度外交部東亞司司長班浩然（Gautam Bamhawale）解釋，印度對大陸是貿易逆差，未來幾年都不會考慮與大陸簽署FTA，事實上，印度只想分台商在大陸投資的一杯羹，大陸沒什麼好抗議。
然而，攤開台印雙邊貿易的數據，可以發現印度只占台灣貿易量的0.9％，台灣占印度投資金額的比率僅有0.03％，在亞洲國家中，日、韓投資印度分居第7、第16名，台灣排第40名。
既然台灣不是印度投資成績單的「資優生」，為什麼印度政府想拉攏台灣？詢問台灣官員，多數以「現階段距離官方對談，還有段時間」回應，但是據瞭解，不少官員感到訝異，猜不透印度人葫蘆裡賣的是什麼藥？參與FTA研究的中華經濟研究院副研究員徐遵慈表示，印度從1990年代實施東望政策，這20年來，已和東協、馬來西亞、韓國、日本簽署。
然而，印度政府效率緩慢，貪腐事件也讓台商感到頭疼，由於不熟悉政令，得費功夫尋找「好」仲介，當有問題的時候，才知道要去那裡送紅包。 從事數位輸出的台商誠研科技總經理劉橫智說，貪腐常見於開發中國家，台商要有心理準備。他的影像設備關稅是25％，申報進口卻要塞紅包，如果簽FTA會更有競爭力。 印度已表態要和台灣跳FTA雙人舞，儘管我方還未表態，卻是台商眾望所歸。這首曲子的舞步要怎麼跳，頗令人好奇。
