兩岸未三通前，台灣出口大陸的貨物與台灣人往返大陸，大多通過香港中轉。三通後，兩岸跳過香港這個「中間人」，讓香港損失不少。
根據香港統計處資料，三通後台灣透過香港轉口的三大類主要貨物的金額的確減少。包含電子設備類、電訊設備類以及紡織類等，從2007年起已逐步負成長，幅度在負5％到負21％間。
然而，根據香港知名的智經研究中心預測，從今年起到2018年，港台之間的轉口貿易將逐年增加，年均正成長預計約10％～11％。 同時，兩岸三通後帶動整個區域成長，在未來七年間都將對三地GDP有具體貢獻，而且是台灣受益最大，大陸次之，香港最小。
但專家還是看好港台前景，為什麼？智經研究中心主席胡定旭認為，香港和台灣，不是彼此取代的角色，港台之間是互補的，包括文化和商貿層面。他甚至認為，香港是大陸城市中，最具備和台灣進行全方位交流條件的。
香港適合當陸台第三地仲裁
智經研究中心在2009年所做的一份報告也顯示，香港是物流中心、採購中心、資訊流中心，金融體系發達，在兩岸三地的整合中會「很有用」。
智經研究中心外事部總監盧耀棠舉例，當台灣和中國大陸需要一個中立第三地處理商務仲裁、智慧財產權保護等，香港就很適合扮演這個角色。 香港－台灣商貿合作委員會主席李大壯（張學良將軍的侄孫）表示，希望香港和台灣簽署FTA，而且在短期內有需要，「台灣也需要做人民幣的離岸業務，」他說。
ECFA之後，香港官員積極地拜訪台灣。香港投資署助理署長鄧仲敏指出，2010年投資署共拜訪台灣5次，到台北、台中、高雄與地方商會組織交流，主要選定金融和創新科技產業。今年會再來，拜訪地點加上基隆，產業再加選運輸、工業和創意產業。
「直航後，台灣和中國大陸的關係更樂觀，香港可以做仲介人，提供專業服務，」鄧仲敏期望。
不過，值得注意的是，香港的兩個角色：珠江三角洲最前沿的城市、大陸科技標準的研發中心，對台灣而言，將造成一定程度的競爭緊張。 「從香港不必搭飛機就可以進大陸，這個地理優勢很寶貴，不易被取代，」香港創新科技署助理署長陳圳德表示，這讓香港與內地的各種往來合作特別便利。
而香港照著台灣科學園區模式打造科技研究的中心，已經與大陸展開密切合作，並且選擇性切入大陸關注的前瞻性科技，研究腳步領先大陸內地，也將台灣拋在後面。 角色類似台灣工研院的香港應用科技研究院，設有奈米、紡織、電動車、運籌物流、資通訊五個研發中心，有些技術已取得領先。例如，香港與中國移動研究中國大陸自訂標準的4G通訊技術TD-LTE，在上海世博會上已展示相關成果，成效不錯。
有些研究香港比大陸早幾年開始，技術已成熟，即使是中國科學院，不少技術也落後香港幾年。香港鴨子划水般地布建出本身的科技利基，特別值得台灣留意。
未來港台，是競爭還是合作？看來是兄弟爬山，各憑本事。
