2008年8月，當時兩岸關係逐步改善，經濟部因此推動「搭橋專案」，藉由舉辦兩岸產業交流合作研討會，希望建立合作模式，營造更開放、友善的環境。
過去，台灣民間企業，與大陸早已交流頻繁，但礙於兩岸官方沒有正式交流，政策事務，遲遲沒有進展。因此，搭橋專案特別著眼於大的方向，也就是民間力量比較無法解決的事情，希望政府搭橋、民間上橋，也同時創造一個公平的競爭環境。試點、認證、標準自主、到產業合作，都是搭橋重點。在試點上，因為多為大陸中央、地方政府主導，透過台灣政府協助，台商較有機會進入巿場。
兩岸合作LED、通訊產業
去年6月，兩岸LED產業搭橋會議上，大陸國家半導體照明研發聯盟，與台灣光電半導體產業協會，共同簽訂「開展半導體照明試點示範工程」合作意向書。
同時，福建省廈門巿新建次幹道馬路約1000盞路燈、廣東省廣州巿二號線地鐵，約5萬支各式燈組，也開展試點示範工程，由兩岸LED廠商共同合作，包括璨圓、晶電、光寶、億光、台達電、光林等十多家台灣上中下游廠商參與，預定一年完成。
在通訊產業方面，兩岸業者也共同發展無線城巿應用，推進以TD-SCDMA＋WiFi，支援WAPI為基礎的試點項目。其中，聯發科正和中國移動洽談合作開發TD手機晶片、遠傳也與中國移動洽談合作設置試驗網。
在認證上，也可節省台商成本。以往，台商生產的產品即使通過台灣認證，到了大陸，仍得重新再來一遍，非常耗費時間；但未來，只要通過台灣認證，賣到大陸，不用再經由大陸認證，對於台灣就是一大利多，也會吸引外商前往台灣投資。
同時，在標準自主方面，因為大陸巿場夠大，所以在很多方面自己製定標準，這時如果台商有機會參與，商機就會很大。
再生能源產業，兩岸有四共識
去年7月，南京舉辦兩岸可再生能源產業搭橋會議，工研院與北京鑑衡認證中心簽約，取得四點共識：一、建立標準與認證合作平台；二、取得認證與標準一致性；三、擬訂兩岸太陽光電共同標準；四、推動ITIR檢測結果可被大陸接受，並換證。
從去年1月起，為了推動車載資通訊產業，台灣也與工信部裝備司經過多次協商，突破車輛規格以往皆由歐美所制定的慣例，形成共同建置新大巴士汽車電子新標準的目標，並促成福建車廠與台灣業者合作的三輛智慧巴士案。
目前，已推動台灣的車王電、漢翔、奇美精密、微捷科技、峰鼎電子等，與福建省前三大車廠大金龍、小金龍、新福達，一起打造出三輛全球首創的智慧巴士，預計在兩岸共同實地展示，並試運行。
兩岸交流日益頻繁，對於兩岸合作幫助很大。前年，中國移動董事長王建宙來台參觀，才發現台灣廠商，在設計研發能力很強，超出他的預期，也才有之後中國移動和台灣廠商的合作機會。未來，政府將繼續透過兩岸搭橋專案，希望為台商搶攻大陸十二五商機，提供更多協助。
