兩岸金融交流持續加溫，在ECFA生效後更行熱絡，可謂緊鑼密鼓。
在上海，國泰世華於12月舉辦首家台資銀行成立慶祝活動，緊接著第一銀行也在上海設分行。
而在台灣，也有陸資銀行於去年底陸續插旗台灣。
現在已經成立代表辦事處的中國銀行與交通銀行，動作就十分積極。除了籌備分行之外，最近這一陣子，最熱衷的要務，就是與台灣的銀行簽立「全面業務合作協議」。交通銀行已與台灣第一商業銀行在上海簽署了「全面業務合作協議」。
根據協議，將在貸款、貿易融資、風險管理、現金管理等領域加強合作。
交通銀行在台辦事處代表陳越透露，未來雙方的合作，將會由第一銀行在上海先行發動，台灣的交通銀行代表處則是處於配合的角色。
至於中國銀行在簽訂「全面業務合作協議」的步伐似乎更積極，中國銀行台灣代表處代表蔡榮俊，已一口氣與台銀、兆豐、合庫、中信等四家台資銀行簽訂「全面業務合作協議」，合作的範圍包括相互貿易融資、聯合貸款、人民幣授信、中小企業等。
「最近頻頻奔波於兩岸之間，就是為了這些事情，」蔡榮俊苦笑表示。 只是，「全面業務合作協議」究竟有什麼功用？
「可以做的事情太多了，最主要是互補有無！」兆豐銀行中區專門委員楊武連分析表示說，打個比方說，兆豐金擅長外匯業務，一旦與不擅長外匯業務的土銀或合庫簽訂合作，便可以在外匯業務協助他們，但土銀、合庫也必須冒著客戶被挖走的風險。
因此這也是一種既競爭又合作的關係。
陸銀來台設點有四優勢
陳越含蓄地表示，過去有些台商客戶，受限於徵信、抵押擔保品的問題，沒有辦法合作，今後將大有機會。
例如，以後可以在台灣質押擔保，而在中國進行放貸。
對於陸資來台投資的貸款需求，陳越不諱言承認，目前看來暫時並沒有太大需求，因此交通銀行（在台灣）主要也是爭取台商的貸款市場。
只是，台灣的銀行已經過度飽和，游資也太多，陸資銀行登台若是想做台商放款業務，似乎市場並沒有那麼大，那麼他們到底打什麼算盤？
日前，中國銀行董事長肖鋼在金融研訓院刊物上表示，即使台灣的銀行數目眾多、存放利差也很小、競爭非常激烈，中行來台仍有品牌、客戶、國際化、專業等四項優勢。陳越就指出，交通銀行來台布局，是一個大型國際銀行的不得不然，也符合交行「兩化一行」當中的「國際化」，著重「以亞太為中心」的理念。
主要目的：摸清台商底細
兆豐前副總、中部專員專委楊武連坦率地分析，其實中國的銀行來台灣布點，最重要的原因並不只於政治因素，而是在於可以摸清楚大陸台商的底細。
大陸銀行過去受限於徵信不足，很多沒法做的放款業務，今後就可以透過在台關係，較能清楚地掌握。
楊武連生動地譬喻，大陸銀行什麼都講擔保，一家營業額1億元的，最多只敢貸5000萬、6000萬，而台灣的銀行對客戶可以掌握到有多少房地產、經營者有沒有小老婆，能力到哪裡都一清二楚，別說5000萬、6000萬，2億、3億都敢貸放。
「一旦掌握了台商的底細，那麼就有很多花樣，跟很多生意可以做了，」楊武連生動地描述。 目前，兩家陸資銀行的台灣辦事處，由於受限於法令，所以只能允許兩位陸籍員工在台灣，人力不足，所以只好從大陸調動員工來短期支援。
目前最主要的工作又是哪些呢？陳越表示，主要還是送往迎來跟拜會同業、談合作。他笑笑地說：「當時交通銀行選代表處設在台北101大樓，真是選對了！所有的大陸賓客，101大樓都是必逛的景點，順便來代表處坐坐，便是理所當然跟方便的事情，相較之下，中國銀行選在世貿，就沒那麼方便了。」
在不斷與台灣的同業接觸過程中，陳越觀察到台灣的金融業具備了兩大優點，第一是金融產品相對地豐富，以及台灣的服務精神「相對到位」，「金融業是個服務業，台灣的金融從業人員的服務精神沒話說，商品容易模仿，但是這種服務精神不好拷貝！」他說。
金融研訓院模式受陸銀青睞
此外，他也十分推崇台灣的金融研訓院人才培訓的模式。 因為在中國主要由銀監會與金融發展基金會推動，但都不如金融研訓院來得完善，這方面中國有「很大的學習空間」，事實上，他也正在積極與研訓院洽談合作的可能性。
台灣中小企業放貸的業務也是讓陸資銀行讚不絕口的強項。
自從去年9月抵台，兩家陸資金銀行代表陳越、蔡榮俊，由於都是廈門籍，與台灣的語言、飲食、風土民情熟悉親近，因此都很快地融入台灣的社會中。
他們都表示，如果沒跟大陸籍朋友在一起，基本上不太會被認出來不是台灣人，「我台語說得比我們台北的女工讀生還好！」陳越笑說。
陳越透露，招商銀行與建設銀行也將陸續來台設代表處，所有的新任代表清一色將來自福建。 陳越表示：「整個交通銀行，懂得閩南語又具備行長資格的人，屈指可數，這也是我出線的主要原因。」
預計在兩岸金融開放的未來，將有愈來愈多會閩南語會話能力的大陸金融人才來台。
將會帶來哪些改變？目前仍緩慢變遷中。
