「大陸即將全力發展七大新興產業，台商機會在哪裡？」近期以來，這個話題持續在兩岸之間延燒，引起熱烈討論。
10月24日，第七屆海峽兩岸信息產業技術論壇正式在福建省會福州巿登場。這是ECFA生效後，兩岸官方及企業界人士參與層級最高的科技論壇，共有400餘位產官學界人士。
不僅台灣經濟部次長黃重球、大陸工信部副部長奚國華親自出席；在企業界方面，仁寶董事長許勝雄、宏碁董事長王振堂、聯發科董事長蔡明介、華邦電董事長焦佑鈞等人士也列席其中。
主辦單位之一、前台灣經濟部長，現為華聚基金會董事長陳瑞隆致詞時明確指出，此次論壇目標之一，就是鎖定大陸十二五計畫揭示的七大新興戰略產業，借重ECFA平台，結合台灣強大研發能力、大陸廣大市場，互補優勢，提升彼此競爭力。
一個月後，11月16日，在福建省三明巿舉辦的海峽兩岸商會經濟論壇上，主題之一也和七大新興產業有關。
「戰略性新興產業將是兩岸商會未來合作的重點，尤其新能源、節能環保方面，」大陸全國工商聯合會副主席莊聰生一語道破。
近一個月來，兩岸大大小小研討會不斷，主題幾乎都和大陸七大新興產業有關。從新能源、新材料、節能減排、生物科技、新能源汽車、高端裝備製造、到新一代資通訊技術，全是關注焦點。
兩岸，從來沒有像2010年這樣，如此注意未來科技發展趨勢，以及彼此如何合作。種種跡象，似乎預告一個新的時代即將到來。
十二五計畫，擴內需厚植產業
的確。過去30年，大陸憑藉勞工密集、成本低廉等優勢，成為世界工廠，經濟成長快速，全國GDP年底將超越日本，世界排名第2，僅次於美國。
但過程中，卻也留下後遺症。不僅資源浪費、環境汙染嚴重，也使得貧富差距擴大、城鄉發展失衡。
因此，為了根本解決過去結構性問題，大陸下一個五年計畫，將以擴大內需，帶動科技創新突破的產業發展新模式，再創嶄新中國。
「十二五期間或可稱為大陸生產力第二次大解放，」拓墣產業研究所所長陳清文分析，提高生產力方式包括自主研發創新、發展高端製造設備、戰略性新興產業、以及汰換舊產業、淘汰落後產能等。
其中，七大戰略性新興產業扮演關鍵角色。
拓墣產業研究所副所長楊勝帆解讀，大陸將以新能源、新材料、生物、高端裝備製造支撐產業發展，應用在節能環保與新能源汽車中；並以新一代資通訊技術做為產業發展平台，聚焦於物聯網、雲端計算等領域，以軟帶硬，整合軟硬價值鏈。
毫無疑問，七大產業將成為十二五經濟增長的強大引擎。預估十年後，七大新興產業產值將占中國大陸GDP比重，從目前1％躍升至15％，產值上看人民幣10兆元（約新台幣 47.4兆元）。
另一方面，「大陸也很清楚知道，發展這些產業的關鍵在於，技術創新、以及產業化能力。因此，也需要借助外力幫助，」美商中經合集團董事長劉宇環觀察。
台商台達電、大聯大積極布局
為了搶食這塊大餅，嗅覺靈敏、以科技見長的台商，早已積極展開布局，搶攻七大新興產業商機。
以電源供應器起家，近來轉型綠色企業相當成功的台達電子，動作頻頻，七大領域幾乎均涉獵。
「台達電子集團的經營使命是環保、節能、愛地球，」台達電子企業信息暨投資人服務處資深處長周志宏分析，如今大陸宣誓發展七大新興產業，對於台達電布局已久的新事業，相當有利。
近年來，從電子紙、綠色能源、LED照明、超級電容、醫療器材、到電動車零組件，台達電都已陸續繳出一張亮眼的成績單。例如，高雄世運主場館太陽能發電系統就是由台達電負責。
最近，就連電動車也能生產了。今年6月中旬，台達電於大陸的吳江生產基地，發表兩款改裝過的電動車，並已正式上路測試成功。
這兩部試裝車，整車動力系統皆由台達電自主研發、設計、生產。關鍵系統零部件包括電池包、電池充電器、直流電源轉換器、動力控制模組、主驅動電機、啟動發電一體機及整車控制器等，也全數是自家產品。
不只生產電動車，台達電也在上海成立汽車電子研究中心，持續加強研發，「同時也運用現有技術，協助其他工廠節能減排，共同推動綠能環保工作，」台達電子副總裁暨汽車電子事業部總經理張訓海補充。
亞洲最大半導體零組件通路商大聯大控股，同樣有新動作。
2011年，大聯大鎖定四大發展方向，綠能、車用電子、白牌智慧手機與白牌家電；其中剛起步的綠能事業，目標要在三年內衝上百億元營收規模。
「跟著大陸的政策走，就不會錯，」大聯大控股財務長袁興文不諱言地說，大聯大過去營收主要來自個人電腦及通訊產品，未來想要維持高成長，勢必得要開拓新的產品線，而目前占比不到1％的綠能產業則是最佳選項。
也因此，大聯大近期以來，已經取得台灣太陽能大廠綠能的太陽能矽晶圓、以及OSRAM、CREE的LED相關產品代理權；未來，也打算和大陸的綠能產業合作。
大陸以三大階段發展物聯網
細項來看，七大新興產業之中的新一代信息技術的物聯網，最被大陸官方寄予厚望。
所謂物聯網就是在每樣物品裝上上網裝置，全部可以無線連結。群益證券研究部資深副總裁陳志豪解釋，以公車系統為例，可在公車上內建GPS、GPRS，可將公車位置傳送到後端中控中心，計算出到站時間後，再把訊息傳往公車站牌。如此一來，在站牌等待的乘客可以即時瞭解公車所在位置，其他人也可使用電腦、手機連上網路，取得這些資訊，更易掌握公車到站時間。
物聯網應用範圍十分廣泛，從醫療資材管理、監視系統管理、智慧行車系統、智慧停車管理、到機場資產管理系統等，都是可行領域。
研究機構Forrester Research預估，2020年前，全球物聯網產值將是網際網路的30倍；另一家研究機構賽迪則預估，2015年，全球物聯網產值將達7500億人民幣（約3.53兆新台幣）。
拓墣楊勝帆分析，未來十年，大陸將以三大階段持續發展物聯網產業。從第一階段的應用創新、產業形成期；第二階段的技術創新、標準形成期；到第三階段的服務創新、產業成長期，大陸皆以全球物聯網龍頭國家的角色規劃，朝向制定行業標準目標前進。
目前，積極投入物聯網的活躍地區包括北京、無錫、上海、武漢、重慶、成都、廣州等。
由於物聯網才剛剛開始發展，台商很有機會切入。
「兩岸如能密切結合，很有機會創造大中華自主規格的物聯網應用，」楊勝帆比較，大陸在標準制定方面具有主導權，終端設備製造方面也有規模優勢，以及應用服務方面同樣具有龐大用戶試驗基礎，但相對地，台灣業者在IC晶片、RFID、感測器、設備及系統服務等製造領域則具有優勢。
研華從硬體供應商，轉做服務 在這個部分，全球工業電腦龍頭研華科技動作頻頻。「透過物聯網，研華科技將從硬體供應商的角色，往服務業轉型，提供更多生活與智慧應用的範疇，」研華（中國）上海分公司總經理羅煥城說明，硬體總有賣完的一天，但轉做服務，則是潛力無限。
於是，今年8月，研華除了持續在大陸崑山地區投資興建研發中心之外，也重新開啟台灣擴廠計劃。研華內部也進行組織改造，分為四大主軸，無線感測網路、Web Access自動控制節能軟體、無線通訊模組、以及應用開發。
物聯網之外，自動化系統模組、以及智能新生活，也是研華未來另外兩項重要發展。
研華科技董事長劉克振分析，過去十年，研華是全球工業電腦領導廠商；未來十年，研華將從自身優勢出發，成為智能地球的領導推手，發展新興三大領域。
另個新一代資通訊技術平台雲端運算，台灣也不容小覷。
中國寬帶產業基金董事長田溯寧分析，在發展大陸雲端運算產業過程中，台灣扮演重要角色。目前，田溯寧也正與趨勢科技創辦人張明正、威盛電子總經理陳文琦保持密切連繫，打算一同建造屬於中國的雲端世界。
明基跨醫電業，裕隆推電動車
在七大產業中，台灣擁有較高素質人力，也是一大優勢。
台灣太陽能大廠中美晶總經理徐秀蘭比較，台灣在半導體製程、管理方面，較為領先，而大陸則在巿場、原物料、充裕土地等方面，具有優勢，兩岸互有長處。
「台灣如能結合對岸豐富的能源、材料、生物及中草藥等資源，開發相關技術與市場，成長可期，」拓墣楊勝帆樂觀看待。
明基集團就以自身資通訊技術強項，看準大陸龐大醫療巿場，切入電子醫療器材領域。
去年11月，明基集團成立明達醫學科技公司，由南京明基醫院董事長雷輝擔任董座，原瑞鼎總經理王威出任總經理。未來，將複製瑞鼎成為驅動IC龍頭的模式，打造明達醫學成為醫療電子產業的新龍頭。
今年1月下旬，明基又有新動作，正式對外宣布，收購統一集團旗下的三豐醫材。產品以手術燈及手術台為主，約占營收比重九成以上，其中六成為外銷巿場，主要銷往中國及亞洲區醫院為多。
明基不是特例。廣達、鴻海、奇美電、大同、以及台達電也已紛紛投入電子醫療產業，以期搶得市場先機。
兩岸合作正在如火如荼進行。今年4月下旬，裕隆集團旗下tobe品牌的M car正式推出，因為價格不到40萬元，深受巿場歡迎。這是裕隆酷比，與大陸吉利汽車技術合作，第一款以熊貓為藍本的汽油小車及電動車。
「台灣有技術，大陸的成本低，加上兩岸開放後運輸成本下降，這些都是合作的有利條件，」與裕隆汽車互動頻繁的吉利汽車公關總監楊學良分析。
機會存在風險，經營壓力大
只是，大陸新興七大產業，為台灣帶來機會，卻也同時存有風險。
「大陸是未來的主戰場，」中經合劉宇環提醒，台商如果希望參與，就要調整自己態度，適應大陸發展，然後擬定戰略執行，不能固守自己觀念。這個基本認知有了，也做到了，辦法自然就會有了。
台灣、大陸雙方之間，也必須保持密切合作。劉宇環進一步提醒，不同於IT產業強調全球垂直分工，由於新能源產業涉及國家能源政策，大陸發展新能源，將採一條龍方式，從上游到下游，都會自己包辦，台商唯有緊密參與，才有機會切入大陸巿場。
「企業競爭是天性，贏家通吃是常態，」拓墣陳清文分析，十二五期望大陸企業在全球做大、做強、攻堅登頂，相關規定仍得注意。
最讓人擔心的是，大陸可能提高進入門檻，進行一場不公平的競爭。大陸現正鼓勵企業購併整合，加上國營企業持續擴張，屆時在每個領域，將有著數家超大型業者，同時藉由自製率、以及其他限制等保護措施，阻撓競爭者。
2005年，大陸為了扶植本土風力發電業者，訂下風電設備70％自製率規定，使得歐美大廠只能和大陸企業合資設廠，才符合標準。但到了今年初，等到大陸風力業者已經茁壯，才取消規定。期間，大陸已經培養出全球第三大的風電設備廠商華銳風電科技，現正揮軍歐美巿場。
另外，人民幣升值、大陸工資上揚，純製造業經營的台商，未來經營壓力也勢必提升。
為此，台灣太陽能大廠中美晶，對於布局大陸巿場，雖感興趣，但是仍審慎評估，先從壯大自身實力開始。10月28日，中美晶，與昇陽科、以及宏達電董事長王雪紅個人投資的欣東投資等三方，共同成立中陽光伏公司。
這家公司將是首家從長晶、晶圓到太陽能電池研發、製造、銷售與管理同步垂直整合的太陽能電池公司。預計2011年開始建廠，最快明年底或2012年初開始投產。
此刻，大陸十一五即將落幕，十二五將在明年正式登場，七大戰略新興產業衍生出來的商機，台商很有機會攻占，但過程中，仍得小心謹慎，才能走得長久。
