亞洲區域間貿易在這幾年快速成長，運輸需求暴增。
來自澳洲的物流集團林福克斯（Linfox）也從中受惠，現在，紅、黃相間的大卡車在亞洲各國奔馳，後面還有一行醒目的大字：「你現在又超過一輛林福克斯運輸公司的車！」
林福克斯在亞太11個國家設有子公司，是亞太區最大的物流集團，主要客戶為大型跨國企業，包含聯合利華（Uniliver）、印度塔塔（Tata）集團、英國量販集團特易購（Tesco）。
這個澳洲運輸業大王，老闆是72歲的林賽．福克斯（Lindsay Fox）。在2010年《富比士》（Forbes）富豪排名中是澳洲第10大富豪，並成為2010年3月號《富比士》的封面人物。
身材高大的福克斯挺著個啤酒肚，談吐相當平易近人，帶著一點澳洲人特有的閒情逸致。如果走在街上，不知道他背景的人，不太會注意到他。
福克斯是一位傳奇的白手起家富翁。他的名片相當特別，就印製成一輛鮮紅色的大型貨櫃卡車形狀，頭銜寫著「卡車司機」。
他年輕時的確當過很多年的職業駕駛，自詡為「卡車司機」，顯示他「不忘來時路」，情況類似台灣的「經營之神」王永慶。
福克斯從16歲就進入「社會大學」。從高中輟學，脫離擔任他父親開的卡車助理工作，開始創業，自己貸款買了一部二手卡車，並謊報年齡以取得駕駛執照，開始「職業運將」生涯。如今他擁有總資產達15億美元的林福克斯控股公司。
逆襲海嘯 營收反而衝上浪頭
從2008年第四季開始，全球受到金融海嘯肆虐，亞洲是受傷相對輕微的區域，林福克斯因為在亞洲布局完整，集團營運不僅未受到嚴重波及，反而逆勢成長。
「2009年是我公司創立以來業績最好的一年，金融海嘯讓大家都躲在自家吃東西，食物、酒水、冰淇淋、礦產都是我們主要的運送貨物，所以我們去年還成長了5.9％！」福克斯表示。
準確的統計是：2009年，澳洲全國有一半以上的酒是他公司運送的，還運送了14億加侖的汽油、總價值高達510億美元的日用品，和100萬噸的木材。
林福克斯控股公司總部位於澳洲第二大城墨爾本，麾下多達5000部卡車，福克斯擁有兩座私人飛機場，還有1000部防彈運鈔車，可以為金融機構運送鈔票。
如今擁有自己的運輸王國，他也代表澳洲參與國際公共事務，擔任亞太經合會企業諮詢委員會（ABAC，APEC Business Advisory Council）澳洲代表。
第一次來台灣的他感受到台灣人的善良和溫暖。台灣豐富的美食和多樣化的商業型態，也讓他感到驚豔。「你們的珍球奶茶太棒了，」他第一次喝，非常喜歡。
相對於他去過不下十次的中國大陸，他發現台灣人幾乎多數是中產階級，不像中國，下層階級人數眾多，薄薄一層的中產階級，只有極少數的上層階級，所以大陸社會儘管目前經濟蒸蒸日上，但是離均富社會還甚遙遠。
「所以他們人人都很有企圖心，都要爭奪，」福克斯伸出雙手、微曲著十根手指，做出餓虎撲羊前的攻擊手勢，生動地描繪出大陸底層社會想要往上層流動的企圖心。
由於行程排得滿滿的，福克斯在來台參與大會期間，特地起個大早，在7點半接受《遠見》雜誌獨家專訪，以下是專訪內容：
機會在 標準統整與區域產能
問：企業參與ABAC有哪些作用？
答：基本上，企業諮詢委員會扮演的角色是，說服各國採用相同的法規架構，同一套運輸法規標準，就像是歐盟統一法規的做法一樣，明白規定企業什麼可以做、什麼不可以做。
所以我們也在推動類似的事情，目前亞洲參與APEC的21個經濟體，對運輸業的「統一標準」還有很大的問題，比如：駕駛時間、車禍意外處理原則等。而歐盟各國對司機都有明確規定，例如每日最多可以駕駛的時間限制，這些都是很大的標準統一問題。
問：你如何看待新興亞洲未來的機會？
答：機會其實在不同區域有所不同，好比，某地區平均生產力換算為工資是一天100元，有的是200元，在100元區域如果還有發展空間，就不必急著到200元地區投資。在亞洲地區，我印象比較深的是台灣人，我50年前第一次到亞洲，就去香港，之後常到亞洲，但是這次是我第一次來台灣，你們的人才，讓我印象非常深刻，你們台灣人一定有什麼祕密，經濟才會發展得這麼好。
問：沒來之前，你對台灣的印象是什麼？
答：我以為是一個第三世界國家，街道骯髒，交通混亂，但是都沒有，我只看到處處受到美國的影響，卻沒有看到美國人。
無論是企業界，或是一般人的生活各層面，都和世界各先進國家一樣好，人民非常友善，大學、街道上看到的孩子、學生，都非常友善，你們的人英語流利，聰明、年輕、大方、學習快速、受到西方文化影響，又有深厚的中國歷史背景。
人對一個地方，只有一次第一印象，我對台灣的第一印象，出乎意料地好。這次沒有機會去台灣的南部和東部，很可惜，聽說你們的高山很漂亮，我絕對相信，很想去看一看。
這次來台灣，第一次喝到珍珠奶茶，我喝了一整大杯，你們視為理所當然，但是我很喜歡，這是其他地方沒有的。
問：台灣如何在亞太地區定位自己，能不能給一些建議？
答：我們公司在台灣有業務，但是我們從沒有被邀請來台灣投資。我認為，台灣應該要做一件事，就是主動去所有世界大公司敲門，邀請他們來台灣投資。
我如果是台灣政府招商單位，我就會去招商，向全球標竿企業的投資思惟看齊，對這些世界一流企業發出邀約。 無論台灣或是澳洲，我認為都要創造出「全球企業最佳做法」（Global Best Practice）才能立足。
經營學 是懂得管理跨國文化
問：你的控股公司在海外11個國家設立營運據點，可否分享你的跨國管理，是有什麼管理訣竅，才能發揮控股集團的「綜效」？
答：不只是管理的綜效，每一個我所投資的國家，都有其屬性和國家標準，還有我們要因應各國法令訂下的安全規範，在這些法令規範下，設計出我們生產力的標準。我們在每個國家都會聘雇當地員工，集團會選一些派到總部接受教育訓練，讓員工瞭解總公司的管理系統之後，再派回當地工作。
問：貴集團在中國也設立公司，能否談談你們的中國營運經驗？
答：我們進入中國市場是應特易購量販店的要求；我們在泰國也是如此，它21年前在泰國開幕時就找林福克斯合作了。
我們總共在七個地區為它服務，印尼、泰國、紐西蘭、馬來西亞、印度、中國和澳洲。
我們會隨著不同文化而修正營運方式，我想台灣企業也是會跟著實務操作改變。我來台灣也參觀了兩家APEC企業會員公司的營運──宏達電和聯強國際，大家都不斷向彼此學習。
問：你經營企業所掌握的原則是什麼？
答：基本上就是藉著提高效率來節省成本。不過假設你經營一個員工數達2萬2000人的控股集團，管理體系健全的話，某些國家員工表現落後，一定有原因，總部就會派人去管理，管理過程中，不同的管理文化得以交流。
例如12年前，亞洲金融風暴從泰國引爆，最嚴重的時候，我們泰國分公司的員工共體時艱，曾經自願兩個星期不支薪。他們說公司的體質健康是最重要的。這就是他們的文化：將公司的生存的利益，擺在個人之前。這是我個人的經驗。（游常山採訪整理）
