油門與剎車

金管會主委彭金隆以油門與剎車比喻金融監理與開放。亞資中心兩年、高雄專區一週年，政策逐步打通法規僵局，也讓台灣財富管理迎來新賽局。

「開車時，油門與剎車同樣重要！」說這話的，是金管會主委彭金隆，他用開車來形容金融產業的監理與開放，「踩剎車容易，有權力就可以做；但要開放，就需要有一點勇氣！」 

在彭金隆的勇於操盤下，屆滿兩週年的「亞洲資產管理中心」政策、啟動一週年的高雄亞資示範專區，都交出亮眼成績。 

舉例來說，高雄亞洲專區屆滿一週年之際，已有57家金融機構進駐，其中核心業務「家族辦公室」從零一舉成長到161家、管理資產規模712億元。 

要知道，過去包括家族辦公室、百年信託、私募基金銷售……，這些在新加坡、香港私人銀行的指標商品與服務，在台灣幾乎長年繳了白卷，現在則一一突破僵局，成功推進。 

「我們不需要在安全與發展之間做出痛苦的取捨！」彭金隆如何積極改變監理思惟、用巧勁打通法規僵局，並務實在油門與剎車間取得平衡，藉此推開政策開放的大門，在《遠見雜誌》這一期，由資深主編廖君雅執筆的封面故事〈台灣財富新賽局〉中，都有詳實報導。  

餅做大之前，先突破舊框架 

再翻開根據玉山銀行與KPMG聯合發布的最新調查，破新台幣億元的台灣高資產人士，今年總資產規模將高達46兆元。這代表台灣這筆龐大的財富，將進入另一輪紅紅火火的新賽局，創造財富後，跨世代的傳承，肯定會成為業者競逐的新賽道。 

財富結構與傳承需求的改變，將帶來資本與人才的再流動，可預期在量變與質變之下，這也會是台灣產業升級的機會。只不過，關於跨界人才養成、吸引國際資本進場、累積自主產品設計力，以及能否讓資金真正走進產業等四大關卡，台灣準備好了嗎？本專題也有深入的探問。 

讓油門和剎車不是敵人，而是合作關係的彭金隆，這次受訪中，除聚焦亞資中心的種種政策藍圖，還特別強調「信任金融」，也就是金融業社會信任與回饋行動的必要，「在市場還沒有打開、餅還沒做大之前，大家在小池子競爭是沒有意義的。先求突破，再求競爭！」 

這句話，多麼有高度而務實。期待台灣在金融業帶頭下，能維持油門與剎車的良性並進節奏，持續前行，闖出一番新局。 

最後，還想推薦本期雜誌中，工研院院長張培仁的人物報導。在科技組資深記者吳季柔的筆下，深刻寫出了他穿梭在生意人、總工程師和科學家，這三種不同角色間的權重與心境變化。 

不僅如此，在一場技術從研發到落地的接力賽中，他也深知工研院扮演的，正是介於第一棒——大學、中研院著力於基礎研究，以及第三棒產業界中間，負責把科學知識變成產業界用得上技術的關鍵第二棒。 

為此，張培仁求知、求才若渴，並致力於發揮出最佳、最靈活的第二棒。他那積極推動台灣產業向上的真心，令人動容，值得一讀。