想像中，重新開機後的人生，原本應該很美好，但經過金融風暴摧殘，竟然整個當機了。
36歲的劉伯彥，擁有英國MBA鍍金學歷，曾在萬事達卡（Master Card）國際組織任職近五年。從資深經理到業務總監，年薪加上紅利，一年收入超過6萬美元，是台北市民生敦北金融街的典型白領，更是最愛名牌Bally的型男。
但是，兩年前，他卻聽到了來自藍天白雲的呼喚，決意辭去眾人稱羨的工作，赴美學開飛機。
「就是一股心裡衝動，沒法克制！」劉伯彥雲淡風輕地回憶說。
2007年春節前，劉伯彥剛升官，手頭上的中國信託、永豐金控、玉山金控、土地銀行，個個都是重量級客戶，他還主導萬事達卡最頂級的「世界卡」發行細節。
績效突出、深得各大行庫信賴、又每年至少加薪一成以上，是萬事達卡資深副總裁江威娜的愛將。
「我勸你想清楚，興趣跟工作，絕對是兩碼子事！」這是伯彥離職前，江威娜慰留他的一句話。
「我以後的office，擁有全世界最棒view！」沒有聽進老長官的苦口婆心、劉伯彥心裡想著，地表上最高的台北101、杜拜塔，完全比不上他從駕駛艙望出去，無邊無際的燦爛星光。
200萬圓夢，美西駕訓10個月
2007年春節後，劉伯彥帶著積蓄200萬，穿越太平洋，抵達美西飛行大本營波特蘭，開始接受為期十個月的駕駛訓練。學飛行這條路，是不折不扣的燒錢！一架雙引擎螺旋槳小飛機，一小時的升空訓練費用，就要1萬台幣。
每天都收到高額帳單、飛行專業語言困難、略為偏高的年齡，都沒有澆熄劉伯彥的熱情。第一次成功單飛（solo）時，他感動地說：真是洋溢在一整個藍天開闊任我遊的幸福中！沒有教官跟著，一個人飛上去、飛下來，這經驗一輩子不會後悔。
「他真是很浪漫的人！」江威娜微笑著說，即使現在來看，她真的很佩服伯彥的決定，能夠人生有夢、勇於追求。
口試、術科一路考來，劉伯彥最後拿到了商用飛行執照（commercial pilot license），終於擁有晉升「機長」的資格。
2008年1月，從美國回來的第一個禮拜，劉伯彥就通過國內大型航空公司的筆試，從小就很會考試的他，接下來又順利通過模擬機測驗，以及航空公司高層的集體面試。毫無意外地，他被錄取了。
走出試場的那一剎那，他告訴自己：金融業是我人生的第一個cycle，飛行員是我人生第二個cycle的開端！
「35歲之前，絕對要把握重開機的機會！」日本趨勢專家大前研一認為，人到了40歲上下，逐漸喪失再賭一次和重新再起的勇氣，對於人生的冒險，也開始猶豫不決。因此他不斷建議30歲世代，千萬要記得整頓自己的路，依照眼前的社會和經濟現況，重新尋找並開始一條新路。
人生順利重開機，卻遇到危機
劉伯彥可說是大前研一的忠實信徒，順利結合興趣與職業，重新開了機。但他料想不到的是，同樣在他35歲這一年，各大航空公司從2008年6月開始人事凍結，不論駕駛員、空服員，新進員額全部封鎖。
「我就是鐵門拉下來後，呆站在門前那一個！」劉伯彥苦笑著說，他是候補編號第一名，比他早幾天通過考試的，現在都已經上線去飛了。他跟其他三個已通過飛行員考試、卻不是航空公司正式員工的人，只能苦等。
「去年暑假以後回來的更慘，連考試的機會都沒有，」劉伯彥說，最近他才跟一票飛行學校同學聚會，大家都很沮喪。
這群超級好朋友中，有剛生小孩的醫生娘，放棄了優渥生活與母子溫情，淚眼婆娑地去學飛。有人不甘於當個花枝招展的空姐，有人花光了報效國家多年的退伍金，有人甚至舉債100多萬，都是為的就是一圓飛行夢。
「為完成夢想，我們做了多少努力？」大夥加油打氣，因為比起一生庸庸碌碌，他們真正築夢踏實過。
不放棄機師夢，婉拒回鍋機會
返台以來，劉伯彥進入了一段人生意料外的空白人生。至今超過一整年了，一毛錢收入都沒有。
堅不放棄機長夢的劉伯彥，去年8月，還婉拒了萬事達卡給的回鍋機會。老東家看重他過去的嫻熟業務經驗，希望他回來上班，他雖然心動，但很怕航空公司一、兩個月內，就會重啟大門，因此婉拒了。
這一、兩個月，展延到三、四個月，又變成了五、六個月，究竟何時能夠飛上雲端，至今是個伯彥心底遙遙無期的大問號。
曾是人人稱羨的白領精英，現在卻是全國5.75％高失業率的其中一人。他每個月到區公所繳659元健保費，是以前高收入時期的一半不到。老爸、老媽有時還會心疼，硬塞幾千塊零用錢給他。
劉伯彥感慨地說，「我是家裡的無業遊民！」過年甚至沒辦法包紅包給長輩，雖然爸媽都體諒，但他仍很自責。
「直到現在，我都是為自己活！」伯彥說，沒有能為屆齡退休的父母，生幾個孫子來玩、來寵，更是他心頭一大遺憾。
「如果伯彥是我的孩子，我會押著他趕快找工作！」江威娜語氣加重了幾分說，停留、等待太久了，很容易跟職場脫節，「經濟壓力大，就浪漫不起來了！」
經濟壓力大，被迫設下停損點
不過眼看航空公司一直沒有回音，被迫務實的伯彥，只好設下了停損點。「如果到今年第三季底以前，還沒有機會，我就放棄飛行夢了！」劉伯彥說。事實上，伯彥出發前就知道，開飛機本來就不是賺錢的行業。以國籍航空公司的副機長來說，底薪加上飛時津貼，約達9萬，比他初入外商大門時還要低。停損點設定後，他最近開始想回到金融業的可能性，但大環境同樣艱困，全台金融白領已有超過5000人被裁。
以他擅長的消費金融領域來說，許多金控公司的理財專員，資深的砍五成、資淺的砍七成。前兩年，理專還是年輕人最想從事的工作之一，但在衍生性金融商品泡沫破滅後，現在卻如過街老鼠。
甚至連萬事達卡同樣人事凍結。總機小姐最近懷孕生產休假一個多月，也都沒有補人，由內部同仁分擔接電話。
「Dreams come true：Priceless」（夢想實現，價值無限），萬事達卡的老同事，最近看到劉伯彥陷入青黃不接的窘境，套用公司廣告詞勉勵他，也答應他如果景氣復甦，金融圈開出職缺，一定幫他大力推薦。
「學飛是我自己選的，目前就是咬著牙苦撐，希望我能熬過去！」這則是劉伯彥鼓勵自己的心底話。
台灣目前有50萬遭逢裁員、無薪假生涯危機的白領精英，劉伯彥的故事，相信跟許多人相當類似。這一段突然空白的人生，無聲無息地正占據了許多優秀台灣人才的人生。
