盛暑時節，站在鄰近濱海灣的F1維修大樓（Put Building），依舊感受得到涼爽的海風迎面吹來。
不過，再過不到兩個月，這裡就要颳起比海風更強烈的陣陣旋風，那就是席捲全球的F1方程式賽車。
這一年來，新加坡已藉由舉辦F1，多次登上國際媒體，9月底比賽期間，還將策劃長達半個月的F1 GP Season，讓全球的目光再次聚焦。
這次新加坡站賽事的最大賣點，就在於它是世界第一場夜間F1比賽，而且賽道集中在最熱鬧的市中心。
儘管長度只有約五公里，但新加坡的F1賽道卻包含多達23個轉彎點，最窄的路寬只有兩線道，途中還混雜各種高、低速路段，超過70％的路面是與現有交通路段混搭，在長達61圈的比賽中，相當考驗車手的技術。
一旦車手在轉彎時稍有不慎，輕則損壞車身、喪失寶貴時間，嚴重者可能會有中止比賽、打道回府的危險。
為提供充足的照明，新加坡也採用先進的燈光系統，在賽道沿途設置1500盞探照燈，而且亮度是一般體育館4倍，即使夜間拍照也不需使用閃光燈。為提供車手良好的視野，設計師也針對行駛需求加以改良，在每盞照明燈上設有反射面，根據不同的路段調整投射角度，而首次啟用的電子式旗號（Digi Flag），也將和傳統的賽務人員舉旗同時進行，向車手傳遞清楚的訊息，以提升夜間比賽的安全性。
去年10月啟動後，這一年來，新加坡政府各級單位幾乎總動員，進行重鋪路面柏油、交通流量管制、路段封閉淨空、準備路旁意外緩衝區、消防及救護設施待命等大小細節，確保F1賽事能夠順利進行。
無疑地，這場兼具高難度與可看性的全球首場夜間F1賽事，將使新加坡成為下一個F1車迷朝聖地！
賞賽車，覽遍新加坡地標
從1950年開辦以來，F1已在180餘國轉播，堪稱全球收視最普及的國際賽事。光是2005年，F1就接觸到5.8億位收視戶，強大的傳播力量，只有四年一度的奧林匹克運動會及世界盃足球賽可以比擬。
據新加坡官方預計，9月的F1賽季大約可吸引10.5萬名觀眾，其中有四成是外國觀光客，預估將為當地帶來上億星幣的相關收入。目前比賽門票也已售出超過九成。
最特別的是，新加坡的F1賽道規劃，一路經過濱海藝術中心、安德遜大橋、國會大廈、新達城、摩天輪等著名地標建築，簡直就是場刻意安排的新加坡景點巡禮。
觀眾也有許多選擇，可以在起點的展望台、奢華的高級包廂、轉彎點看台、或者待在酒店、甚至坐上亞洲最高摩天輪，一方面從不同的角度觀賞高水準的比賽，另一方面也能將藉機欣賞新加坡的夜間美景，將整個濱海灣美景盡收眼底。
因此與其說，新加坡想藉F1的魅力吸引世界目光，不如說它想透過這場比賽，讓世人重新認識新加坡。
辦比賽，全國猶如大派對
雖然正式賽程只有三天，但為擴大F1效應，新加坡將從9月20日起，陸續舉辦一系列的F1 GP Season活動，內容含時尚秀、名車展、街頭藝術、啤酒節、演唱會、鐘錶展等，打算將那時候的新加坡，打造成一場遍布全城的F1派對。
「F1不僅是場運動比賽，更是一場超大型的秀，」新加坡旅遊局國際行銷署署長田子沛分析，F1能在小國家摩納哥那麼成功，就是因為他們同時結合了運動、時尚、娛樂、媒體等各種元素，把當地打造成一個娛樂城，才能吸引全球各地的車迷如此死忠地追隨。
這一次的F1賽事，新加坡便募集了八家贊助商，最大冠名贊助商電信業者SingTel更設立了一個F1賽車體驗站，讓消費者透過電腦模擬系統，直接行駛新加坡賽道的九彎十八拐，甚至可擠進F1比賽用車裡，體驗車手的駕駛感覺。館內還陳列各種周邊商品與選手配備，如防護衣、安全帽、手套等，應有盡有。
隨著F1風馳電掣的超速度，新加坡的夜間美景與嶄新魅力，也將重新呈現在世人眼前。
