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獨家專訪∕印度工商聯合會祕書長密特拉:現在不來,幾年後台灣就沒機會!

楊瑪利、林孟儀
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楊瑪利、林孟儀

2008-04-01

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獨家專訪∕印度工商聯合會祕書長密特拉:現在不來,幾年後台灣就沒機會!
 

本文出自 2008 / 4月號雜誌 勇敢投資印度

印度工商聯合會(FICCI,Federation of Indian Chamber of Commerce and Industry),由印度國父甘地在1927年創立,是印度最大、也是最老的工商團體,會員包括1500家企業集團與500個產業工會,代表超過25萬家印度企業發聲。

擁有博士學位、擔任工商聯合會祕書長多年的阿米特.密特拉(Amit Mitra)在印度有極大影響力。今年初印度總理第一次訪問大陸,他也是重要的隨團成員。3月中一個週末下午,當一般印度人都在享受週末時,他還忙著開記者會,並抽空接受《遠見》訪問,笑說自己工作7天、每天24小時的他,如何看印度的過去、現在與未來?

回顧改革:免執照、降關稅、民營化、推建設

《遠見》問(以下簡稱問):請談談自1991年印度經濟改革開放後,印度這十多年來的主要改變?

阿米特.密特拉答(以下簡稱答):我想第一個成績就是經濟成長。在印度獨立後的40多年內,印度經濟成長平均約3.5%,因為那是一個高度控制的經濟,經營任何事業都要執照、限額、配額等。

1991年改革,主要措施包括取消任何東西都要執照的規定。例如以前企業如果要擴張工廠,要引進五台機器都要取得政府許可。

再來就是降低進口關稅,促進貿易。以前進口關稅最高可達337%,平均關稅是70%。

第三,讓政府持有的公司股份賣給私人企業,好提升經營效率。例如以前印度是很少私人飯店的,多數都是政府擁有,後來幾乎都賣給私人。

最重要的就是投資公共建設。公共建設是印度成長的瓶頸,我們正在解決這個問題。例如印度北、中、南、東四大都市,連接的高速高路系統,已經完工93%。

為了讓公共建設速度加快,印度也接受外商企業來參加過去極為敏感的建設。

例如海德拉巴(Hyderabad)有一個私人飛機場剛剛啟用,這在以前是不可能的,因為機場一定是政府的,哪來私人的?班加洛爾(Bangalore)今年5月份也會有一個新機場啟用,那是本地與外資合資的機場。

未來五年印度還會有5000多億美元投資在公共建設上。

幸運的是,印度的私人企業與創業家精神還是存活下來,沒有消失。改革開放後,印度經濟快速成長,去年經濟成長率9.6%,前年9.4%,今年全球經濟不景氣也仍預估9%。

未來重點:以提高製造業比重解決就業問題

問:改革開放後,印度服務業、軟體業發展勝過製造業,這是刻意發展嗎?

答:印度GDP比例服務業占54.6%,27.9%是工業,其他是農業。所以服務業在印度是很大的。但其實這是不對的,印度應該要發展製造業。

為什麼?為了創造就業。因為印度目前60%服務業所需要的員工都是要高技術能力。IT產業、動畫、娛樂業、遊戲業,都需要一定程度的技能。

但是印度很多人口住在鄉下,這些人沒有技術,不能變成電腦工程師,但是卻可以在製造業的生產線工作。

印度每年有1200萬人加入勞動市場,只有400萬人馬上可以找到工作。其他800萬不是失業,就是做做小生意。所以要創造就業機會就是發展製造業,尤其到鄉下去成立工廠。例如要出口100萬美元的軟體產值,需要幾個員工?五個吧。但是你要輸出100萬美元的電腦產品,可能需要雇用200人。

目前印度的製造業大多很小,92%製造業勞工,都是在很小型的工廠內工作,所以必須想辦法把製造業的規模做大。

問:發展製造業的目標是什麼?

答:製造業占目前印度GDP比重是17%,我們希望十年內可以提升到25%。屆時工業的比重也會從目前的27.9%提升到32%。

問:如何發展製造業呢?

答:製造業在印度的發展其實很快了。例如我們有世界最大的汽車車體鍛造工業,製藥業發展也很快等。

外商難進?日韓成功值得借鏡

知識與美味同行,遠見請客西堤

問:我們注意到不少韓國公司在印度十分成功,這是為什麼呢?

答:韓國如現代(HYUNDAI)、三星(SAMSUNG)、LG,進來印度的時間只比一些大陸公司早個一、兩年。但有趣的是,韓國公司在印度有非常大的成功,變成知名品牌,但是大陸公司卻大都做得不太好。

本來日本鈴木(SUZUKI)在印度做小車很成功,近幾年來現代也開始出便宜小車,不同造型、顏色,已經給SUZUKI很大壓力了。

其實不只韓國人,日本企業也很成功。例如本田(HONDA)在印度與本地合資生產速克達也做的很好。

問:其實不少台灣企業界訪問過印度後,都覺得印度是很困難的市場,你怎麼看?

答:我想日商、韓商都可以到印度來,而且這麼成功,表示儘管有困難都可以克服。

如果韓國人能來印度,把所有問題解決,我不知道為何其他國家的公司不行?而且現在進來已經比以前容易多了,因為中央政府已經讓90%產業可以百分之百讓外人獨資經營了。例如可口可樂(Coca Cola)、雀巢(Nestle)、福特(Ford)、豐田(TOYOTA)、LG、三星都是獨資。

今天現代汽車已經從印度出口汽車到歐洲了。奇異(GE)在印度有20億美元營業額了。

工商聯合會做過印度外商調查,83%印度外資不是賺錢,就是已經損益兩平了,80%外資決定擴大在印度的投資,而且多數外資說,在印度獲利比大陸好。

內部精神:成長靠民間驅動,外資只是附加

問:印度是否民間有很強的創業家精神?

答:的確,印度共有3300萬個私人企業,大大小小都有。你知道世界十大富豪中有四個是印度人。這跟大陸是很不一樣的。

我每次到大陸去,人家就介紹我認識某某大企業家,但是我仔細一瞭解,幾乎每一家都有國家的股份或影響在裡頭。但是印度不一樣,塔塔(TATA)汽車、信實集團(Reliance)、米塔爾(MITTAL)鋼鐵,完全是私人企業。

這讓印度對外資的態度與大陸很不一樣。當大陸剛剛改革開放時,他們需要外國的資金與企業家精神,來幫忙建設大陸。但是印度私人企業發達,今天有92%的印度資本形成,是來自國內企業與人民儲蓄。

所以印度不那麼迫切需要外商直接投資。這些占印度國內的投資比例很小。我們需要的是外商的技術、管理、跟國際接軌的人脈與產品,但不是外商的資本。

問:早期台商到大陸去可以拿到很多優惠,現在到越南去也有很多優惠,但是到印度好像很少聽到什麼優惠?為什麼?

答:大陸因為過去沒有私人企業家,因此必須給外商誘因,讓外商願意去。但是印度不需要。

請記住,印度的成長趨動力是靠本地企業與本地人儲蓄,然後靠外商來增加附加價值。

龍象關係將有改變,再不動身就沒機會了!

問:你如何解讀「CHINDIA」這個詞?

答:大陸已經取代美國成為印度的第一大貿易夥伴。問題是印度出口到大陸的100億美元中,70%是原物料,其他三成是石化產品居多。但是大陸輸出很多製造業成品到印度。這是不對、不健康的,印度必須改變,必須發展製造業。

問:大陸很早以前就擔心人口過多會是大問題,因此推動一胎化政策,為什麼印度一點都不會擔心人口太多?

答:這是因為在印度人的信仰裡,人有兩隻手,但只有一張嘴,如果能讓兩隻手都很有生產力,就不怕人口太多。

而且隨著經濟成長,生育率自然會下降,況且印度的可耕地比大陸多太多了,只要提升農地生產效率就好了。你知道嗎,印度已經是世界第二大食品與蔬菜生產國,但是40%浪費掉了,因此只要增加農業效率即可,不必擔心人口太多。

問:怎樣的台灣企業最適合去印度?

答:資訊科技製造業、半導體、食品加工業等,台灣很強,也是印度想要發展的,非常適合來印度。

而且你若現在不來,韓國人會來、日本人會來、德國會來,各國企業都會來搶土地,幾年後台灣就沒有機會了!

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