台北市美國商會執行長 魏理庭
直航可只談經濟，不談統獨
今天台灣會失去競爭力，把大好機會拱手讓人，叫外國人在大陸市場捷足先登，這些現象我在七年前，剛當執行長的時候就料到了，也講過了。為什麼會如此？就卡在兩岸沒有三通。
這些年來，建議三通的話我提了又提，政府還是沒有行動。台灣有良好的經濟基礎，位置最接近大陸，外商都把這裡當成進入大陸的跳板，然而，現實生活中，台灣的位置卻和印尼的雅加達差不多，要花六、七個小時才能到上海。時間就是金錢，跟著市場走的外商只好去了大陸。
不要說外商走了，台灣的製造業也去了大陸，你想想，140萬名台商到大陸去，他們是最早發現台灣經濟發展受阻的人，這相當於1∕20的台灣人口在那裡，你認為這會對台灣造成什麼影響？
政府在1990年代就講台灣將是亞太航運中心、金融中心，現在呢？大家看到了什麼？台灣是靠經濟實力成為四小龍，兩岸不三通對經濟帶來嚴重後果，台灣很難成為亞太區域中心，政府談過這個事情嗎？沒有嘛！
政府對大陸這麼大的市場，能夠視而不見，我覺得很奇怪。
其實，兩岸三通可以只談經濟，不談統獨。商會的白皮書多次談到，三通才能幫助台灣和世界接軌，只要通了，台灣馬上一夕改變，然而，政府不碰三通，讓台灣變成了孤島，一方孤島要如何與世界整合呢？政府到何時才能看清事實呢？
台北市歐洲商務協會執行長 紀維德
貪腐將影響歐商投資
我來台灣19年了，這兩年，一連串貪腐事件，傷害台灣形象。我擔心這些事件會影響歐商總公司對台灣投資環境的看法。
歐商選擇投資地點，必定會考慮政局。
我們都認為，台灣經濟的基本面相當好，可是，這幾年政壇缺乏領導方向，尤其是今年，政府官員從總統府到金管會，爆發貪瀆舞弊，這是否會影響日後的僑外投資，值得關注。
從經濟部的資料可以知道，今年僑外投資核准金額以歐洲最高，50年來，首度超越美、日。表面看來好像歐洲重視台灣市場，投下更多金錢，其實不然，而是台灣飛利浦內部移轉台積電股票給荷蘭母公司，金額達37.47億美元，帳面上一進一出所致。
再來看歐盟去年的統計，台灣是歐洲第六大貿易伙伴，今年退步到第八，居四小龍之末，還排在伊朗後面，我認為是其他國家進步，台灣原地踏步被趕過了。
歐商很愛台灣，我自己就是台灣女婿，希望這裡能更進步，我們和政府站在同一陣線，期待2008年總統大選之後，能著手談判兩岸三通。
只要三通問題不解決，台灣邊緣化的情況將更嚴重。
台北市日僑工商會理事長 岩永康久
中國頂多紅到2010
外商、台商都要求開放三通，可是，這涉及太多問題。
假使兩岸真的直航，固然有利經濟發展，萬一對岸送來飛彈，台灣的國防系統能攔截嗎？為了安全起見，我認為可以先行採取點對點直航，就像現在的年節包機，再逐步開放其他航點。
全世界都看好崛起的大陸市場，這是必然的現象。可是，後續動力能維持多久？上海過了2010年的世博會，房市盛況如果改變，大陸會不會出現泡沫經濟？我認為，大陸的發展熱潮頂多到2010年，可能就告一段落，萬一急速下滑，以台灣現在對大陸的依存度，怕有不良影響。
儘管近年來，台灣的經濟表現居四小龍之末，不過，根據日本政府今年8月對200多個國家，進行投資環境、出口風險評估，台灣可是列在第一級，表現很好，我們住友商事公司的研究，也把台灣的投資環境列為A1級。
奇怪的是，我向台灣人提到這樣的結果，他們卻不太相信自己的國家有不錯的經濟評比，甚至帶著懷疑的眼光，可見台灣人信心不夠。
經濟部政務次長兼發言人 施顏祥
通信、保健是下波主流
台灣經濟受限於政治因素，是長久存在的事實，我何嘗不知道三通能節省經營時間和成本？怎會不瞭解外商急著三通的心情？
事實上，直航是多麼棘手的議題，光是航權交換，就困難重重，需要很高的外交智慧和談判技巧。
今年僑外投資金額可望突破100億美元，創下近年新高，外界批評這是外資購買國內銀行、電信、有線電視的股分，不是外商來台設廠，不該當成僑外投資。
然而，按照聯合國貿易及發展會議的定義，以股換股、公司併購本來就是僑外投資，1995年到2005年國際上的僑外投資，有63.21％便屬於這類。隨著服務業興起，我預估類似的案件明年會更多，金額也將增加。
電子、面板業是台灣當紅產業，到了2008、2009年，就會到成熟期，台灣要再創經濟奇蹟，就得尋找下一個明星：精密儀器、通信業、保健照護、綠色產業是下一波主力。（黃漢華採訪整理）
