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#高雄

高雄的幸福小黃 50年的等待終於到站

高雄的幸福小黃 50年的等待終於到站

2020-03-31

採買、就醫、訪友…這些日常需求,對於都市民眾是習以為常,但對很多偏鄉民眾而言卻不簡單,尤其對行動不便或年紀大的長輩更是如此。為了滿足偏鄉居民這些平凡卻不簡單的需求,近年來高雄市政府跳脫過去公車的經營模式,直接把計程車當成公車路線運具主角,量身訂做23條全新的偏鄉公車路線,一舉解決偏鄉長輩「行動」上的

人情味的幸福小黃 帶出部落青年返鄉的曙光

人情味的幸福小黃 帶出部落青年返鄉的曙光

2020-03-31

經營偏鄉地區的公車式小黃,最大的關鍵就在於尋找合格的車隊和在地的司機,高雄市政府透過釋出路線方式,採2年1標,倘經營績效良好,得再續營1年,並配合多區統包等誘因,在108年成功新闢23條幸福小黃公車路線。清晨6點多,幸福小黃的司機王嘉斌熄掉可能吵到住戶的引擎聲,安靜地停靠在公車站牌下吃著早餐、等著要

公車式小黃 極限村落的幸福班車

公車式小黃 極限村落的幸福班車

2020-02-28

高雄市近年來大力推動公車式小黃開進偏鄉服務,已陸續完成山城九區的幸福路線。以往長輩外出只能花費高額費用叫白牌車,現在卻只要用公車的票價,就能享受比計程車還要好的無障礙服務。雖然小小的小黃公車沒有很大的經濟效益,卻能夠紮紮實實服務到每位偏鄉民眾,為日復一日的生活注入新的幸福能量。走在衫林區月美里的蜿蜒

高雄市公車式小黃 深入偏鄉,載運幸福

高雄市公車式小黃 深入偏鄉,載運幸福

2020-01-08

為了照顧交通成本動輒千元起跳的偏鄉市民,高雄市政府推動「 公車式小黃」(簡稱幸福小黃)交通政策,共行駛46條路線,深入偏鄉各角落,串連至公車主幹線,解決長期缺乏公車服務的偏鄉交通困境,以計程車小黃服務傳送幸福!高雄縣市於9年前合併,目前高雄市共有38個行政區,面積2,946平方公里,幅員遼闊,存在許

最遙遠的3.8公里!「挺韓、罷韓」大遊行創造三個史上第一

最遙遠的3.8公里!「挺韓、罷韓」大遊行創造三個史上第一

2019-12-21
文 / 蔣濬浩

12月21日,週末午後,選前21天,為了讓韓國瑜「離開」高雄,挺韓、罷韓齊聚高雄。雙方陣營一北一南,相隔最短僅僅3.8公里,卻猶如兩個平行世界。12月21日一早,前往左營的高鐵,也幾乎班班客滿,尋常空蕩的高捷,湧入平日數倍的人潮。原本路線交錯的高雄捷運紅、橘兩線,在這天卻是個永不相交的平行線。高捷橘