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廉航崛起、私人飛機盛行 頭等艙未來可能會消失?
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廉航崛起、私人飛機盛行 頭等艙未來可能會消失?

李國盛

在私人套房內恣意放鬆,享受水療淋浴,無時無刻都能點選機上美味佳餚。近幾年來杜拜阿聯酋航空努力推動極致奢華的頭等艙,收益也很不錯。根據阿聯酋航空統計,頭等艙與商務艙客人僅占該公司旅客的12%,總營收貢獻卻高達四成。

但許多專家卻預言,除了阿聯酋航空,其他航空公司的頭等艙即將邁向終點。《經濟學人》統計,許多航線的頭等艙座位,2008年至今已減少不少。為什麼?

首先就是廉價航空的興起,廉航理所當然沒有設置頭等艙。至於長程航班,2000年後波音在商務艙推出可平躺座椅,嚴重擠壓頭等艙市場。試想,若搭商務艙就能睡得好,消費者何必多花錢去搭頭等艙?

最後,近年在歐美大行其道的私人飛機,才是搶走頭等艙客人的最主要競爭者。私人飛機品牌多,價格愈來愈優惠,加上近來興起會員共享制,只要付固定會員費,就能享受。

私人飛機還有一種好處,起飛跑道規格較低,可來往小型機場、通關手續也較簡便,對講究隱私,永遠在趕時間的商務客來說,搭機前15分鐘到機場就可以。還有什麼比這更方便?

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