微型創新

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千里之行從小步快跑開始

文 / 吳德威        2016-10-27

千里之行從小步快跑開始


近來產官學多用「二創」(創新、創業)或是三創(多了創意)乃至四創(又多了創造)來形容這些新經濟的支柱。不論是風起雲湧的所謂「創創學程」,或是「三創園區」,乃至加入了「創造」的「maker 風」,開宗明義都需要釐清一下這些名詞彼此之間的差異。

按照經濟部中小企業處數據,中華民國中小企業家數近5年不斷攀高,去年已突破135萬家,也就是路上可能有135萬個董事長走來走去,而且其中超過一半是獨資經營,可能是做小本生意。小本生意其實也挺好的,創業就是為了自我實現以及商業價值的實現,賣雞排、咖啡都是創業,只要能賺錢都是好題目,只要能抓老鼠的都是好貓!

但是加了「創新」則大不相同。大前研一的著作《創新者的思考》裡說,「凡是在所有經營領域中未曾有過的思考方法或做法,皆可納入創新的範疇。」Wikipedia也定義「所謂的創新即是經由引進新事物,進而改變舊有事物的程序」,創新與單純的「創意」不一樣,創新通常會「增加價值」,且可經過系統性的歸納而重構,也就是會形成一套體系,可重製、可量化,而不僅僅只是good idea。

題目大就是好?解決痛點才重要

因發起成立「台灣紫牛創業協會」,我常擔任創業比賽的評審,並深入校園擔任創業社團及創新課程的講師。許多年輕朋友甚至學生,大概是為了選題吸睛,常一提案就是用Fintech、Biotech、VR、AR 的大題目,我還聽過以由IoT衍生出的IoV、IoB這種詭異的行銷buzzword當作創新創業題目。其實這些題目不是不好,而是對於初創團隊來說可能太重,週期太長,且需要資本太大,以致駕馭不了。如果沒有關鍵資源及背景,恐怕難以施展。

回過頭來,創新其實往往是為了解決痛點,而產生出的新模式或新做法。因此,好的創新題目很可能不是製造一個產品或是證明某項技術,而是改變生活周遭的現象,甚至將移動互聯網的概念引入,讓舊的商業模式或用戶體驗發生變化。

上個月去北京出差,開車到朝陽區一家百貨,發現在餐廳用完餐、購物完,只要用App掃一下發票,馬上知道這次消費能抵停多久的停車時數,加上車牌辨識系統,顧客進出停車場閘口都不用取票。跟在台灣百貨公司裡,進地下室停車場取票、消費完集發票再跑到特定櫃台蓋停車章,然後停車場出口還要消磁的體驗完全不同。

我才正在感嘆台灣沒有這種創新,台灣紫牛創業協會所輔導的「停車大聲公」創辦人余致緯(Ronald)告訴我,他們正要推出這個服務。近一年來,他努力收集了足夠多的全台停車資訊,累積了20萬用戶,讓車主能快速找到周遭空車位,也提供車主回報的功能。Ronald每個月都能收到超過1萬筆回報資訊,檢驗全台停車場是不是仍在營業、是不是費率有誤、是不是還有空車位?除了便利,「停車大聲公」解決了資訊不對稱、資源媒合、甚至提示信用卡優惠。

千里之行,從專注小步快跑開始

另一個台灣紫牛創業協會輔導下的「果物配」,創辦人張智翔(Darren)是一位28歲的台南農家囝仔,有感於國內許多抱持理想的小農,農業技術引領全球,卻缺乏完整的產銷規畫,造成滯銷、耗損或低價收購問題,因此發明了「安心水果箱」定期配送服務,省去尋找、選擇、付款這些重複的時間。

在一開始進行產地直送時,Darren發現了3個問題:一是當季水果有產季時間限制,這一季賣完要等到明年下一季才有水果,在行銷上會有斷層,比較難持續累積客源。二是產地直送是大分量的單一種水果,消費者沒有多樣性選擇,往往會因為購買一大箱水果而吃不完造成浪費。最後是品質掌握,因為每個果農對於水果的品質挑選不一,消費者每次收到的水果品質參差不齊,黏著度低。因此他運用優化的訂閱服務,搭配不同種的水果配送,不會有產季的斷層影響,主攻大台北地區的小家庭,然後把水果拆成小分量,針對每個家庭的人口搭配適合的分量,並致力提升水果品質。

走遍世界各地,我親眼所見許多活躍在國際的創業者,專注在一個很小的創新,卻能改變許多用戶的生活:來自瑞士的天氣預警Meteo News、香港的共乘軟體Join-a-Ride、法國的保密軟體Tchapper等。每一陣子我都能在世界某處發現這些微型創新創業的驚喜,他們可能還不出名,但正在專注的小步快跑、以小搏大,畢竟「千里之行,始於足下」,雄才大略的創業家往往是從專注於眼下的創新而開始的。

關鍵字: 巧創業


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