莫迪經濟學 搶賺印度紅利

轉骨指標〉莫迪力推公共建設 台商重燃信心

印度城市化僅三成 五年內打造100個智慧城

文 / 林讓均   攝影 / 陳之俊   2018-08-06

印度城市化僅三成  五年內打造100個智慧城


據估計,未來七年之內,將有3億人將從印度農村遷移至都市居住。印度官方也將砸下300億美元打造100個智慧城市,各國紛紛搶食建設大餅,台商又該如何布局卡位?

印度正在高速發展的道路上。大規模的城鎮建設是帶動發展的原動力之一。

「最迫切的就是發展現代化城鎮,才能容納更多遷移人口!」Invest India總經理暨執行長巴格拉(Deepak Bagla)表示,未來七年,將有3億人、大約一個美國人口,將從印度的鄉下,遷徙到印度的城市。

面對這波地表最大規模的移民潮,印度政府已於2015年提出「智慧城市任務(Smart City Mission)」,將在2022年前在全印度打造100座智慧城市。

根據智慧城市任務的官方網站SMARTNET最新統計,總計畫經費將達2.02兆印度盧比(約297億美元),目前已有99個城市雀屏中選,總計可容納9950萬人。

智慧城市主要概念是將現代化城市的建置從大都會區的12個一級城市, 擴及第二級、第三級城市,使得小城鎮也能有永續發展的動能。

未來,將視城市屬性而新建或都更,相關項目包括大眾捷運系統、能源供應、資通訊網路布建、水資源管理與港口設施等基礎建設。

砸上兆美元 建設水電交通網

因應經濟轉骨,印度政府每年資本支出將增加9%,在2018~2022這五個會計年度就將砸下8460億美元,建設項目擴及電信、電力、水資源、道路與鐵路等。預計到2030年,預算將增加至1.3兆美元。

「我以前對印度幾度失望,一直到莫迪上台,我才重燃信心!」在印度經商30多年、目前是當地阿達尼集團(Adani)大股東的台灣人張先生如此表示,這其實也是全球商人對印度的想法,以前覺得印度什麼都缺、不利於做生意,但莫迪改革漸展效能之後,竟然「哪裡缺,就往哪裡去!」

為了因應上百個智慧城市的建設,各國政府帶頭前進印度市場,首先要搶下的灘頭堡,就是基礎建設商機。其中歐洲國家動作積極。除了在2016年推動印度歐盟戰略夥伴關係與FTA(自由貿易協定)之外,德、法都與印度有專屬雙邊合作計畫,而英國則乾脆洽簽基礎建設合作備忘錄。

而三大亞洲強權國:中、日、韓,也列出相關政策積極爭取,中國與日本更數度在標案時對壘。

號稱印度第一個「子彈列車」、最高速近350公里的第一條高鐵,將從亞美達巴德連結印度商業之都「孟買」,長達508公里。當時,日本首相安倍晉三允諾提供120億美元、50年的0.1%超低利貸款,才擠下中國,由日本新幹線拿到合約。

去年9月動工典禮時,安倍甚至特別飛來和莫迪一起剪綵。未來,印度進行「鑽石四邊形高鐵網與工業走廊」的建置,可預見將有許多日本團隊身影。

事實上,日本已成為印度最大金主。在2017年對印度投資達到49億美元,相較於前一年的3億8700萬,成長了13倍。過去一年,日本注資已超過美國(46億美元)與中國(35億美元)。

印度基建搞得風風火火,但今年印度媒體也檢討印度仍有嚴重工程延滯問題,像是智慧城市已啟動兩年半,卻只約5%完工,如何加速基建是一大挑戰。目前,印度城市化進度只約三成,看來,城市化的現代化建置,預計得花上一個世代。

關鍵字: 經濟全球焦點國際財經

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