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端節塞爆 賀陳旦第一關怨聲載道

文 / 聯合新聞網      2016-06-10

端節塞爆 賀陳旦第一關怨聲載道


端午連假首度取消國道夜間免費,昨國道一、三、五號都湧現車潮,其中國一、國三桃竹南下與國五南下路段更是塞爆,高公局國三大溪路段告示牌建議用路人改走省道。 記者陳易辰/攝影

(圖片來源:聯合新聞網)

昨端午連假首日國道塞爆,上午不少路段車速只有廿多公里,車陣還回堵到市區。交通部長賀陳旦說,這次疏運肇事率是否增加、夜間車流量是否移到白天和客運降價是否吸引開車民眾等「三大考驗」,自認過關「一題半」,行政院長林全昨視察高公局交控中心時則說,他過來的路上「一路順暢」,遭塞在車陣中的用路人罵翻。

行政院發言人童振源昨晚說,國道「有些路段的確出現交通堵塞情況」,並引述林全指示,要求交通部掌握各瓶頸路段的路況、以及匝道引起的市區道路回堵,盡速改善。高公局預測,今天全日車流量依舊高峰上看二八○萬輛次。

交通部首度試辦取消國道連假夜間免收費,並協調四大國道客運推出全日優惠,台鐵也首推兩班實名制列車,並祭出「春節規格」的加班車數量疏運。

賀陳旦說,針對夜間肇事率是否增加,從數據可見昨凌晨僅兩件肇事量,跟去年相同,順利過關;而夜間車流是否移轉到白天,觀察到昨午壅塞路段並無惡化,但還有待觀察,算通過「半題」。賀陳旦坦言,國道客運優惠措施比售票時間晚,導致有些民眾退票、也有民眾不知優惠,交通部會持續與業者協調,並加強宣傳。

高公局統計,這次國道夜間雖維持收費,但前晚十一時到昨清晨六時湧現卅六點五萬輛次,反比去年的卅萬輛次還多,凸顯用路人並不在意通行費;昨連假首日國道車流量則比去年增加約百分之七,約二六二萬輛次。

但端午疏運考驗不止這三題,還包含白天國道壅塞,五股、桃園交流道塞一小時才上國道待解決,且國道客運到站夜間轉乘措施不完整,不少民眾深夜到站卻回不了家等。若只看白天車流,昨約二二五萬輛次,國道其實比去年首日的二一七萬輛次承載更多的車流壓力,可能就是壅塞原因,但賀陳旦未提及。

逢甲大學運輸科管理學系李克聰說,不僅夜間減量效果未出現,國道客運優惠也沒有吸引到開車族,開車的還是開車,更不用說肇事率只有兩件,分析沒有意義。他認為,國道車流要減量應實施差別費率,按不同路段、時段分配,並加強公共運輸接駁轉乘。

成功大學交通管理學院交通管理科副教授鄭永祥也說,這次塞車主要是總車流量增加,要吸引民眾搭乘公共運輸,整合性的公共運輸服務需要提升,並循序漸進調整尖離峰費率。

(本文轉載自2016.6.10聯合新聞網」,僅反映作者意見,不代表本社立場。)

關鍵字: 政治評論生活


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